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本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室，售票机也迁置于此。

月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。

因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用了岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已舖设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。

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344国道(或“国道344线”、“G344线”)是中国规划中的一条东西向国道，国道344线起点位于江苏东台市，途经江苏、安徽、河南、陕西等省，终点位于宁夏灵武市。江苏境内为东台－兴化－金湖－盱眙公路。路线起自东台，经兴化、高邮、金湖、盱眙，终于苏皖界（天岗湖乡），全长约304公里。河南省走郸城、淮阳、西华、临颍、襄城、郏县、汝州、汝阳、嵩县、卢氏；陕西省走洛南、户县、杨凌、扶风、岐山、凤翔、千阳、陇县。

这条国道穿越江苏、安徽、河南、陕西、甘肃和宁夏6个省份。

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伊拉姆省位于伊朗西部；北面与克尔曼沙汗省为邻，东面与洛雷斯坦省及胡齐斯坦省接壤，南面及西面则被伊拉克所包围。比较其他省份，伊拉姆省的气候较为和暖（部份山区除外）。年均下雨量为578毫米。

在古代，伊拉姆为埃兰王国的一部份。其后又成为阿契美尼德帝国及萨珊王朝的一部份。在11世纪后期至13世纪之间，伊拉姆为库尔德人所管治。1930年，伊朗划定省份，伊拉姆成为克尔曼沙汗省的一部份；并于其后独立成为一省。

伊拉姆省下设7县；其波斯语名称及英语译名分别如下：

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