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塞斯纳310（Cessna 310）是第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。在美国空军服役时，由于深蓝色的框架，U-3常常被飞行员们称为“蓝色独木舟（Blue Canoe）”，1969年，过剩的U-3被转给国民空中卫队中执行空军前进控制任务的单位，在O-2到来后，它们被取代。20世纪70年代初，陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和预备役也接收了美国空军退役的U-3A/B，它们于20世纪80年代末退役，是最后一批退役的塞斯纳轻型双发飞机。

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莱斯利·纽比金（Lesslie Newbigin，1909－1998），又译纽毕真，是一位英国神学家及宣教士。他坚持上帝在基督里的独一无二及无与伦比的启示，和在宣教与事奉中宣告那种启示的责任。

纽毕真曾经在印度担任传教士，并于1947~1957年间担任南印度教会的主教一职。接著他被任命为国际宣教协会的总干事。任职结束后，他又返回印度，并于1965~1974年间再次担任主教一职。退休后他返回英国，并在那里为西方文化出版了一系列关于宣教研究的著述。

纽毕真对基督教真理采取了一种理性的看法，他认为基督真理与科学的客观及理性主张是和谐一致的。他的目标不是要使福音臣服于科学的至高论断，而是举荐福音为关于上帝与世界知识的一种客观有效的来源；而且那种知识还能够矫正一种原子化的科学及其个人主义的文化的缺憾与不足之处。在他看来，不存在什么脱离了形体的理性；一切知识，不论是宗教的还是科学的，都涉及个人的风险与委身。

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主尺度：105.6m（全长），20.4m（宽度），7.6m（吃水量）

动力：立式三段膨胀式蒸汽机2部，锅炉16部，马力8000

防护装置：舷侧356mm，甲板厚60mm，主炮塔254mm，司令塔254mm

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