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承古铁路起自承德至古北口，是现今河北省承德境内已拆除的一条铁路。长106.3km。与锦承铁路、通古铁路相连。通古铁路与承古铁路合称平承铁路。
1937年8月，关东军决定抢建该线路。1937年8月分段测量了承德至张百湾46km、张百湾至古北口62km的线路。沿途设广会岭隧道、蓝旗梁隧道、拉海岭展线隧道等越岭地段。线路经滦平县治滦河镇、鞍匠屯，主要沿清代古北口至承德的御道。满铁铁道总局建设局锦州建筑事务所分包工程给6个承包商于8月20日开工。土方348万立方米，桥梁55座1950米，隧道21座3039米。1938年1月铺轨，4月1日承古铁路开通临时运营。1945年4月15日与锦承铁路合并称作锦古铁路，长542km。由于夏季洪水影响承古铁路于1938年10月正式运营。
1942年日伪为开采大庙铁矿，修建了双头山至大庙的22.6km滦平支线（双大铁路）。
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果毅后堡，清朝时称果毅后保，是台湾南部自清治时期至日治初期的一个行政区划，其范围即今台南市的柳营区东部。
果毅后堡北边为哆啰啯西堡、哆啰啯东下堡、东边为哆啰啯东顶堡，南边为赤山堡，西边为铁线桥堡。
1920年改制后成为台南州新营郡柳营庄的果毅后、新厝、大脚腿、小脚腿、山子脚五个大字。二次大战结束后，果毅后大字分成果毅村（今果毅里）、神农村（今神农里），新厝大字亦为神农村的一部分，大脚腿大字改为大农村（今大农里），小脚腿大字分为重溪村（今重溪里）与笃农村（今笃农里），山子脚大字改为旭山村（今旭山里）县。
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