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巴巴里海盗或柏柏里海盗（Barbary pirates，或Barbary corsairs），也被称为奥斯曼海盗（Ottoman corsairs），是来自北非的海盗和私掠者。他们以摩洛哥和被称为巴巴里海岸的阿尔及尔、突尼斯、的黎波里等地的港口为据点。“巴巴里”的名称来源于居住于这个地区的柏柏尔人。巴巴里海盗的掠夺范围最初在西地中海一带，其后从地中海开始，向南延伸至西非沿岸甚至南美，向北扩张最远至冰岛。除了掠夺船只，他们还劫掠欧洲沿岸的城镇和村庄。他们在陆上攻击的主要目的是俘虏基督徒，用于奥斯曼和阿拉伯奴隶贸易 。
北非的海盗活动在穆斯林占领这一地区后就开始了，但“巴巴里海盗”这一名词主要指16世纪后的北非海盗，因为自此时期始，海盗活动的频度和范围都大大增加了。在这个时期内，北非的阿尔及尔、突尼斯和的黎波里等地相继成为奥斯曼帝国的势力范围，有些地区成为帝国的直辖省份，有些则成为帝国的自治区域，例如巴巴里州，因而巴巴里海盗又被称为奥斯曼海盗。此外，还有部分巴巴里海盗来自西北非的摩洛哥 。
自16世纪至19世纪，巴巴里海盗俘虏了约80万至125万的欧洲沿海居民，并将他们转卖为奴隶。16世纪开始，欧洲海盗带来的先进船只和技术使得巴巴里海盗的活动范围扩大，并在17世纪中叶达到顶峰。西班牙和意大利等国的沿海村镇深受其扰，居民纷纷迁往内陆，直到19世纪才有人返回定居。17世纪末，欧洲各国的海军逐渐崛起，开始驱逐北非沿岸的巴巴里海盗，使得海盗活动开始减少。但未受到海军保护的海岸和船只依然不时受到巴巴里海盗的侵扰。19世纪初，发生了第一次巴巴里战争和第二次巴巴里战争，此后，经过维也纳会议的协商，欧洲各国开始共同打击巴巴里海盗，并取得了显著成效。1830年，随着法国占领阿尔及尔，巴巴里海盗失去了活动的根据地，被彻底剿灭了。
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冯审（？），字退思，唐朝婺州东阳县（今浙江省东阳市）人，冯智戴之孙，冯子郁之子，冯宿从弟。
唐德宗贞元十二年（796年）冯审登进士第，辟于节度使府。入朝为监察御史，官至兵部郎中。唐文宗开成三年（838年），担任谏议大夫。开成四年（839年）九月，出为桂州刺史、桂管观察使。后来入朝为国子祭酒。国子监有《孔子碑》，武则天所立，唐睿宗篆额有“大周”两字。冯审请琢去伪号，恢复“大唐”字，皇帝同意了。唐懿宗咸通年间，在秘书监任上去世。冯审弟冯宽，子冯缄，以进士擢第，知名于当时。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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