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东海车站位于屏东县枋寮乡，为台湾铁路管理局屏东线的铁路车站。
本站为招呼站，车站即是月台，目前仅停靠区间车、区间快车。
本站配合「台铁南回铁路车站风貌改造计划」进行车站外观设施及周边景观改造，预计2024年底前完工。
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随着地区联赛在1994年被重新引入，东北足协高级联赛自1994-95赛季起成为第四级赛事，并与另外7个高级联赛组成业余性质的第二级赛事。北区和南区的冠军在前五个赛季可以直接升入第三级的地区联赛，中区则被撤销。由于地区联赛的赛区数量在1999年由4个减少为2个，使得1998-99赛季不设升级名额，自1999-00赛季起，仅设一个升级名额由两个赛区的冠军参加两回合附加赛进行争夺。自2005-06赛季起，分区冠军有资格重新直接升级。在作为第四级赛事的14年时间里，联赛规模有时会是两个赛区的各16支球队或各18支球队。基于多支球队从地区联赛降级的过渡原因，有时还会出现19支球队。
继新增德国足球丙级联赛和地区联赛扩大为3个赛区后，东北高级联赛自2008-09赛季起进一步滑落至第五级赛事。在作为第四级的最后一个赛季（即2007-08赛季）中，每个赛区的前三名球队均可直接升入扩容后的地区联赛。而南、北两区的第四名则需参加一项附加赛以争夺第7个也是最后一个升级名额。只有各自赛区积分榜最末的球队会降入协会联赛。
随着2008-09赛季实施联赛改革，东北高级联赛只能沦为第五级赛事。前一赛季共有7支球队升入地区联赛和2支球队降入协会或州级联赛，而北德足协范围内六个协会或州级联赛的冠军可直接升入东北高级联赛，这六个联赛的亚军则成对参加两回合主客场制附加赛，以确定另外3个升级名额。
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