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国道1号又称「中山高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过牛稠子东部边界外不远处。北斗交流道即在东郊，可与北侧的县道150号以引道相连，并与南侧的乡道彰183线、县道152号、省道台1线以溪州连络道相连。由此可快速前往国道1号沿线各地。
县道150号（斗苑东路）是芳苑至南投的道路，大致以西北西—东南东走向经过本地区北部边界外不远处。由该道路向西北西可前往埤头市区、二林、芳苑并止于省道台17线旧线路口，向东南东转东南经国道1号北斗交流道两侧引道路口可前往北斗、田中、名间西北部、南投并止于省道台3线、台14乙线路口。
乡道彰182线（文化路）是芙朝口至七星的道路，其西侧端点位于牛稠仔聚落中部偏西南的乡道彰185线路口。由此向东微南至乡道彰183线西侧（和平路）路口续行与其共线，至乡道彰183线东侧（芙朝路）路口续向前独行，至近本地区东部边界地带中央偏南处转东北出境后，立即转东北东可前往番子埔南部、溪州东北端、溪州与旧眉交界地带、旧眉北端、北势寮东南端、西北斗中部偏南并止于乡道彰101线路口。
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蓝头佛法僧广布于撒哈拉沙漠南部的萨赫勒地区。其分布西至塞内加尔和毛里塔尼亚南部，东至埃塞俄比亚、索马里与肯尼亚北部。此外，该鸟亦曾作为迷鸟出现在吉布提、埃及和利比亚等国。蓝头佛法僧在其分布范围内大部分地区为留鸟，但其分布范围北端的种群会在雨季迁徙至南方的栖息地。
蓝头佛法僧多生活于稀树草原、农田等开阔地形。该鸟捕食习性类似于伯劳，会在树木、电线杆等高处停留，待猎物经过后俯冲而下。其猎物主要为大型昆虫以及啮齿类。此外，蓝头佛法僧会飞入森林火灾的烟雾捕食惊慌逃窜的猎物。该鸟性格刚猛，会攻击靠近巢穴的人类或其他动物。蓝头佛法僧的求偶动作类似于凤头麦鸡，会不断扭动身体并转身。此鸟多在建筑物或树木的小洞内筑巢，一次产卵3—6枚。
由于蓝头佛法僧十分适应在农田等环境生活，其种群数量正在上升，加之其分布范围广泛，IUCN将其评为无危。
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当飞机开始运用在军事用途上面之后，机枪很快的就成为普遍装置的选择。从第一次世界大战开始，步枪口径（0.30英吋左右）的机枪就安装在飞机上面，用来射击其他空中、地面或者是海面的目标。到了第二次世界大战初期，步枪口径的机枪威力开始显现不足，对付大型飞机或者是有装甲的结构穿透力往往不够。除了改用空用机砲以外，另外一个选择就是加大机枪的口径，譬如美国采用的12.7毫米白朗宁M2重机枪和德国采用的13毫米机枪等等。
空用机枪的使用在二战之后逐渐稀少，最主要的原因还是在破坏力不足，无法有效的摧毁结构更强的喷射机以及大型轰炸机，目前最常见的是安装在直升机或是少数以对付地面目标为主的飞机上面。
在飞机上使用机炮最早的纪录是1910年一位法国人Gabriel Voisin将37毫米机炮试验性质的安装在飞机上，同一年美国才在飞机上试验射击步枪。第一次世界大战期间，空用机炮处于半试验，半实用性质的阶段。大部分安装的方式为朝下攻击地面目标，或者是朝上攻击飞行高度很高的飞船。大多数空用机炮在弹药射击程序上接近一般火炮的半自动或者是全手动装填型态，其中的差异在于半自动的机炮在射击完毕之后，弹壳会自动退出，但是都需要手动装填每一发弹药，射击速度相当缓慢。在战争结束前只有4种自动空用机炮服役，其中两种是英国产品，一种义大利以及一种德国。除了机砲本身的设计之外，重量与后座力都是限制当时飞机使用空用机炮的重要因素。
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