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* 2010年1月16日，乌塔航空的一架注册号为VQ-BAC的波音737-500在莫斯科伏努科沃国际机场降落时冲出跑道，机身严重损坏。
* 2011年12月20日，乌塔航空的一架米-26T直升机在西伯利亚西部的一个油田坠毁，造成1人死亡。此次事故之后，乌塔航空停飞了所有同型号的直升机。
* 2012年4月2日，一架机身编号为VP-BYZ的ATR72-200飞机执飞乌塔航空120号班机，从秋明飞往苏尔古特。起飞后不久在距离秋明国际机场约1.4哩处坠毁。机上载有39名乘客和4名机组人员。共造成33人死亡10人重伤。
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2009年 - 4月开始从印度外销，欧洲大半国家称作「铃木Alto」，菲律宾、拉丁美洲、北非等部份市场称为「铃木Celerio」。同年6月1日起替日产汽车OEM代工，以换牌形式制造日产・ピクソ，主要亦外销至欧洲各国。日产Pixo和Celerio的差别在于头灯及进气坝的造型，其余部位则大同小异。
2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。
2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。
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吉莉安·吉尔克斯，原名吉莉安·佩林（Gillian Perrin），后改名为吉莉安·古德温（Gillian Goodwin），已退休英格兰女子羽毛球运动员，单、双打皆擅长，曾于1960年代末期至1980年代中期赢得许多奖牌。
吉莉安·吉尔克斯身材高而修长，以优雅而精确的挥拍而闻名。她是欧洲羽毛球锦标赛有史以来最成功的选手，共赢得12次冠军，包括2次女子单打、4次女子双打及6次混合双打。她也是全英羽毛球公开赛漫长历史上最成功的选手之一，共获得11次冠军，包括2次女子单打、3次女子双打及6次混合双打。1976年，她赢得全英公开赛女子选手的3项桂冠，使她成为最后一位在同一年度「清台」的选手。
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