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目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
2015年和2016年，作为暑期特别企画的“相铁厚木线乘车体验会”，发售“相铁・铁路全线一日通行券”，并开行从柏台站到厚木站的特别专列。
另外现在的JR东日本相模线和相铁厚木线原本是相模铁道的一部分，路段是平行的，由于相模线是单线铁路，很多地方无法交会、待避，市民正在争取使用相铁厚木线与相模线的平行路段供相模线列车交会、待避使用 。
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威利斯顿盆地（Williston Basin）是北美洲内陆一个大型沉积盆地，位于美国蒙大拿州东部，北达科他州和南达科他州西部，加拿大萨斯喀彻温省南部，落基山脉东麓。盆地内有面积约11万平方千米的巨厚沉积层。该地区在中奥陶纪时期（距今约4.72亿至4.62亿年）开始坳陷，在之后的4亿年里的不同时期被上升的海洋淹没，从而导致有海洋沉积物在盆地内逐渐积累。富有石油和天然气资源。石油产自盆地深部的石灰岩，天然气则采自最上部砂层。石油在盆地中的聚集主要是由于落基山脉在形成时期发生岩层的褶皱和断裂作用形成了构造圈闭。
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