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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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韦彪以为当世承继汉光武帝、汉明帝二帝吏治之后，以苛刻为能力，选置官职，不一定凭借才能，以当时盛夏寒冷的天象，上疏劝谏：“臣闻政化根本，是顺应阴阳。我见立夏以来，应热而冷，大概因为刑罚刻急，郡国不奉时令所导致。农民忙于农事而苛刻的官吏耽误农时，税赋应按常规调整而贪婪的官吏盘剥钱财，这是巨患。想要急百姓之务，应该先为其除患。天下关键，都在尚书，尚书的选用，怎可不重视？近来其中多有从郎官越级提拔升任尚书，虽然他们晓习文法，长于应对，小小聪明，多数没有大才能。应该选任历任州县长官有名望的人，虽然动作迟缓，常有不及，但一心向公，严守职责。应该以鉴啬夫应对敏捷为鉴，沉思绛侯周勃木讷之功。之前楚王刘英之狱大兴，所以设置令史来帮助郎官，其中多是小人，好为奸利。如今政令力求简明，令史可全部罢除。谏议之职，应用公直之士，多才忠诚，对朝政有助。现在有从试用的人中任为大夫。御史放外任，动辄任州郡太守。应当公正地选拔，以建议与政绩督责。二千石管理政事虽久，被吏民认为合适的，应该增秩重赏，不要随便调动。希望陛下留意。”奏上，汉章帝采纳。
元和二年（85年）春，汉章帝东巡，韦彪行司徒事随行。回京，因病请求退休，汉章帝派小黄门、太医问病，赐给他食物。韦彪病情加重。章和二年（88年）夏，汉章帝派谒者赐诏：“韦彪是将相的后裔，修身谨行，出自州里，在朝多年。身染重病，接连上书请求退职。年事已高，不可再加委任，怕职事繁琐，对身体更加有损。交上大鸿胪印绶。派太子舍人去中臧府，接受赐钱二十万。”永元元年（89年），韦彪卒，汉和帝下诏给尚书：“原大鸿胪韦彪，在位没有过错，正想继续任用，突然去世。其赐钱二十万，布百匹，谷三千斛。”
韦彪廉俭好施舍，把禄赐分给宗族，家无余财，著书十二篇，名为《韦卿子》。
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