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此地下车站在1937年4月24日开放，是独立地铁系统皇后林荫路线自克犹花园-联合公路延长至169街。当169街车站仍为路线总站时，F线列车已经以此为总站，因为该站没有足够的储车设施。因此路线计划延长至184广场，并在179街车站设立两个岛式月台、足够的出入口和四列十节列车的储车轨。设施容许快车和慢车列车服务此站。延长线后来在1950年12月11日完工，受大萧条和第二次世界大战影响延误。E线和F线列车都延长到新车站。
根据2015－2019年度MTA资金计划，此站连同其他30座纽约地铁车站，将进行彻底翻新并关闭达6个月。更新包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌和车站灯光。
此地下车站设有两个岛式月台和四条轨道。F线任何时候都停靠外侧慢车轨道，而不频密的繁忙时段E线列车则在中央快车轨道停靠。
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辛店路是位于中国北京市朝阳区的一条道路。
2005年，“辛店村路东延道路工程”（辛店村路是科荟路原先规划时的名称）获得北京市规划委员会批复，西起北苑路，向东经关庄西路、北湖渠西路、京承高速公路、朝科开发西外环路，东到望京外环路，道路全长约3570米。该路设计标准为城市主干路，设计行车速度60公里/小时，宽度35米。这条路即辛店路。
2008年北京奥运会前，辛店路的北苑路至北湖渠西路段1.9公里已接规划实施。剩余工程为北湖渠西路至望京西路段，全长1.6公里。2015年至2016年，该路段加紧施工。
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* 《沦落千金》（1958年出版；后来改名为《寂寞的美貌》）
* 《东港特高事件：生死恨》（1960年出版）
* 《民生主义与观光事业》（1974年出版）
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