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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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在2006年全国游泳锦标赛上，13岁的白安琪在100米女子仰泳比赛中，因为触壁力量太轻，机器没读出成绩，错失决赛机会；在其后进行的200米女子仰泳比赛中，她以预赛第一成绩进入决赛，惜最后只能得到铜牌 。
2010年8月，白安琪代表中国参加新加坡举行的夏季青年奥林匹克运动会游泳比赛，先在100米女子仰泳比赛赢得银牌，后在200米女子仰泳比赛以2分11秒46获得金牌，同时打破该项目的世界青年纪录 。
2012年，白安琪代表中国出战英国伦敦举行的奥林匹克运动会游泳比赛女子200米背泳赛事。
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在1988年，巴勒斯坦解放组织以联合国大会第181号决议为依据，宣布了巴勒斯坦独立宣言并随之独立，认为本决议仍然继续为巴勒坦人民享有主权和民族独立的权利提供国际的合法性。 许多学者发表了支持这种观点的文章。
联合国大会在2003年通过第ES-10/14(2004)决议，将包括第181号决议案的以巴冲突问题向国际法院要求提供咨询意见。法官Abdul Koroma在判词中表述了多数意见：「法院认为自决权是国际法下既定和公认的权利，适用于巴勒斯坦的土地及其人民。因此，此自决权利使巴勒斯坦人民有权利按照第181号决议案和随后的多个决议案建立他们自己的国家。 」
在2011年，时任巴勒斯坦总统马哈茂德·阿巴斯承认阿拉伯国家在1947年拒绝联合国的巴勒斯坦分割方案是一个错误，他希望可以加以纠正。
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