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德国联邦铁路在成立后的十年间加速了对铁路网络的电气化改造，并于1960年代初将电气化路段延伸至萨尔。与此同时，跨境铁路运输也开始形成，然而由于法国及比荷卢三国采用不同的接触网电压制式，跨境列车需要在边境站进行费时和费力的机车换挂。
基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
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埃米尔·左拉路（Rue Émile-Zola）是法国里昂的一条街道，位于里昂第二区，靠近白莱果广场。这是里昂最繁忙的购物街之一，被形容为“资产阶级”街道，因为有很多高档商店。 它始于雅各宾广场，结束于白莱果广场，属于被联合国教科文组织列为世界遗产的区域。这条路以法国作家埃米尔·左拉命名。
这条路由新教徒开辟于1562年，当时称作圣道明路，1793年更名为Chalier路。1902年10月14日市议会将其改为现名，当时大多数是丝绸制造商的房屋。莫里哀的三幕喜剧《无病呻吟》里的人物，药剂师Fleurant也是这条路的居民。 在十九世纪，这条路有两个受旅客欢迎的酒店：商业厅和Hôtel des Courriers.。
在18和19世纪，许多法官，财务主管，雕塑家和建筑师住在这条路。历史学家和作家Aimé Vingtrinier住在3号。 让-雅克·卢梭也是这条路的著名居民。
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* 明代的《文渊阁书目》记录有《大元一统志》两部。一部182册；另一部600册，但未记录卷数。但历史学者依据后一部有600册，与全书刚完成时数目相同，认为明嘉靖年间《大元大一统志》全书尚存。
* 中华人民共和国时期残存的《大元大一统志》，包括《辽海丛书》、《玄览堂丛书》所录，仅44卷，不及原来卷数的5％。并且某些卷内不全甚至只存2－3页。这些残卷由北京图书馆及私人收藏家所收藏。
* 元文宗时代纂修的《经世大典》，其中的 “都邑”部分以 《大元大一统志》为据。
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