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东龙洲炮台又称东龙堡，历史文献称为佛堂门砲台，位于香港新界西贡区东龙洲东北面，俯瞰佛堂门海峡。东龙洲炮台现时已经荒废，被评级为香港法定古迹。
根据《新安县志》记载，东龙洲炮台是为了防御海盗与控制频繁的沿海贸易而建的。炮台是由两广总督杨琳下令兴建，约建于1719年至1722年（康熙末年）。到了19世纪初，海盗问题更为严重，加上位处孤岛的炮台补给和支援困难，结果东龙洲炮台于1810年（嘉庆十五年）被位于九龙半岛的九龙炮台取代。
东龙洲炮台呈长方形，外墙长33.5米，阔22.5米，高3米，北墙设有出入口。炮台设有15所营房及8门大炮。在炮台使用期间，一直设有驻军。
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永历三十年（1676年）尚可喜病情恶化，加上吴三桂攻陷肇庆、韶州等地，广东清军人心开始动摇，尚之信只得加入反清阵营，并割让惠州给刘国轩。可是郑军于十月（11月）在乌龙江被清军击败，其余领地相继被攻陷，局势开始对郑氏王朝不利。永历三十一年（1677年），刘进忠、尚之信都已投靠清朝，刘国轩以惠州难以防守，退回厦门和郑经会合。
永历三十二年（1678年）郑经企图恢复之前的声势，以刘国轩为统帅进攻海澄。刘国轩先于二月十日（3月10日）烧毁江东桥，切断漳州、泉州之间的联系。不过清军陆续赶来增援，刘国轩便在漳州、海澄一带进行游击，使得清军无法判断他的意图，只能在各地来回奔波。刘国轩先后击败水头、祖山两地的清军，并于闰三月十八日（5月8日）开始包围海澄。
刘国轩为了孤立海澄，在城外挖水道，引河水来包围城池，水道外再挖壕沟，并在壕边安置大炮。五月清军奇袭在祖山的刘国轩，并试图填平城外的壕沟，却遭到刘国轩炮击，清军死伤惨重，再也没有能力解救海澄。经过长久的包围，海澄严重缺粮，清军甚至吃马骨头充饥，刘国轩终于在六月初十（7月28日）攻陷海澄，并以此项功绩受封征北将军、武平伯。
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徐州西站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市惠工东村，建于1915年，目前为一等站，邮政编码为221007。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
1915年5月，铜山县站旅客候车室在徐州府北门外破土动工。车站位于津浦铁路徐州站以西，徐州当地人习称北站。车站站房随陇海铁路一道由比利时人设计承建，建筑为坐北朝南砖石结构，木质门窗，块石基础砖墙、硬山，南向各有五个圆门，东西向山墙有两个圆门，中间的圆门高大耸立，整体建筑呈简洁典雅的欧式建筑。
1990年徐州北编组站建成，经铁道部批准，原徐州北站更名为徐州西站。1991年徐州新客站建设时，徐州西站为其客运分流车站之一。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，成为“站属站”。
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