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次年，忽必烈以那木罕为将，在别失八里击败海都。至元十二年（1274年），忽必烈再遣安童辅佐那木罕西征。未料，那木罕部将昔里吉等于次年底发动兵变，将安童抓获后交予海都。不久，八剌死去，海都扶立笃哇任察合台汗，两汗挥师东进蒙古本部。土土哈把他赶出漠北祖宗大帐。
元世祖至元二十四年（1286年），海都等同东部乃颜联络，乘忽必烈率领元军主力东去平叛的机会，1289年，一度发兵占领和林，但不久即退出。随后与镇守漠北的忽必烈皇孙甘麻剌、铁穆耳作战多年。1297年，在八邻被床兀儿击败。1300年，在阔别列又被海山击败。
元成宗大德五年（1301年）八月，海都纠合窝阔台系、察合台系诸王四十人，越过金山再度进兵蒙古，向元军挑战，先在铁坚古山之战失利，又在合剌合塔山之战击败元军，就在元军指挥官晋王甘麻剌（元成宗长兄）下令弃守之际，占据上风兵临哈拉和林的海都汗却突然带领联军撤退。这场冲突对于西北宗藩的关系有决定性的影响。拉施德丁《史集》第一卷纪载海都负伤不治，于归逃途中逝世，《史集》第二卷、《瓦撒夫史》和《完者都史》则记载病死于归途。据《完者都史》记载，海都卒于1303年3月，时年六十八岁。海都死后，其子察八儿继承汗位。窝阔台的后代为争夺汗位导致分裂。
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承古铁路起自承德至古北口，是现今河北省承德境内已拆除的一条铁路。长106.3km。与锦承铁路、通古铁路相连。通古铁路与承古铁路合称平承铁路。
1937年8月，关东军决定抢建该线路。1937年8月分段测量了承德至张百湾46km、张百湾至古北口62km的线路。沿途设广会岭隧道、蓝旗梁隧道、拉海岭展线隧道等越岭地段。线路经滦平县治滦河镇、鞍匠屯，主要沿清代古北口至承德的御道。满铁铁道总局建设局锦州建筑事务所分包工程给6个承包商于8月20日开工。土方348万立方米，桥梁55座1950米，隧道21座3039米。1938年1月铺轨，4月1日承古铁路开通临时运营。1945年4月15日与锦承铁路合并称作锦古铁路，长542km。由于夏季洪水影响承古铁路于1938年10月正式运营。
1942年日伪为开采大庙铁矿，修建了双头山至大庙的22.6km滦平支线（双大铁路）。
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宏远炮台是中国浙江省宁波市北仑区的一处炮台，今存遗迹。炮台位于笠山东北麓，三合土筑成的炮台始建于1887年，曾为镇海县境内最大的炮台，目前尚存部分残墙。钢筋混凝土炮台建于1936年。1996年，宏远炮台与其他镇海口海防设施一同被列入全国重点文物保护单位。
宏远炮台始建于光绪十三年（1887年）。当时的宁绍台道薛福成在总结中法战争镇海之战经验时认为，甬江口有游山、虎蹲山作掩蔽，战舰很难直接通行，而笠山旁的小浃江口则是外海进入内河的捷径。笠山位于甬江口最前方，三面受敌，如在此修建炮台，能够阻断敌舰进入甬江，且可与口内诸炮台相呼应。建设炮台所需的经费由商民捐款而来，炮台历时两年完工，耗资七万五千两白银，内设三门克虏伯后膛炮，为当时甬江口装备最精良的炮台，亦成为甬江口第一道防线。
抗日战争前夕的1932年，国民政府聘请的德国军事顾问佛采尔在考察宁波海防时，认为笠山炮台的设施已经陈旧，因而拟定了新建炮台的计划，以原炮台台壁为掩体，内部新建盆式炮台，设置旋转钢轨，增设防空设施。新的炮台完工于1936年。抗日战争开始后，日军对炮台实施轰炸，遭到炮台守军还击。1939年6月7日，日军6机编队企图偷袭炮台，长机被炮台高射炮火力击落。1941年日军占领镇海，炮台中的火炮及营房被毁。1970年9月，炮台改为镇海县气象站，北仑区成立后改为北仑区气象站。
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