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哈尔科夫工厂生产的首批TE3型柴油机车，于1955年开始首先配属奥伦堡铁路局奥尔斯克机务段、鄂木斯克铁路局彼得巴甫洛夫斯克机务段投入运用。1956年，伏尔加铁路局勒季谢沃机务段成为第三个配属TE3型机车的机务段，首二台到达勒季谢沃机务段的机车分别为哈尔科夫工厂制造的TE3-021号机车和科洛姆纳工厂制造的TE3-1001号机车。同年，伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3-2001号机车配属乌克兰的罗达科沃机务段，许多由伏罗希洛夫格勒工厂生产的TE3型机车均投入外阿拉尔铁路使用。1957年至1958年，TE3型机车开始配属东南铁路局利斯基机务段、古比雪夫铁路局奔萨机务段。1960年，伏尔加铁路局阿特卡尔斯克机务段也开始配属TE3型机车，首台到达机车为TE3-1250号机车；1961年，伏尔加格勒机务段、高尔基铁路局拉纳格索夫机务段开始配属TE3型机车。

截至1976年1月，苏联铁路共有12,283节的TE3型机车。从1980年代起，TE3型机车开始陆续报废；但到了1990年代，在俄罗斯及其他独联体国家仍然有少数TE3型机车尚在运用。

TE3型柴油机车是双节重联十二轴干线货运用柴油机车，由两节结构相同的六轴机车通过车钩连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，亦可以根据需要分解为两台机车独立运行。机车采用非承载式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车采用单端司机室、双侧内走廊布置，车体从前至后分别为司机室、高压电气室、动力室、冷却室四个部分。底架和车体重量通过四点旁承由两台三轴转向架支承，各旁承均具有由斜面及滚子组成的复原机构，牵引力和制动力通过心盘传递。转向架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，每个轴箱设有两个圆柱滚子轴承。牵引电动机采用抱轴式半悬挂安装方式，通过单边直齿轮驱动轮对，牵引传动齿轮比为4.41（75：17）。基础制动装置为单侧踏面制动器。每节机车设置了一台КТ-6型三缸二级空气压缩机，输出风量为每小时5.3～5.7立方米，为制动系统、总风缸、汽笛、气动雨刷器等供应压缩空气。

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《我男朋友的罗曼史》（내 남자의 로맨스，How to Keep My Love）是2004年在韩国上映的爱情片。

地铁站务员金玄珠和灭虫专家男友金绍勋已相恋七年，在七周年纪念日这天，玄珠盼望著绍勋能向自己求婚，必定也是快三十岁的人了，玄珠心中多少有些著急。在朋友们的鼓励下，玄珠来到约会地点。但不知要给她什么惊喜，绍勋要玄珠等待自己，独自跑到了商场。　　在商场电梯里，绍勋遇到了当红明星达英，她可是男人们的梦中女神，绍勋兴奋不已。但电梯突然发生故障，两人被困在电梯里。绍勋捉到了一只蟑螂，这是一种很少见的品种，作为灭虫专家绍勋激动地把蟑螂收集起来。此举引起了达英的好奇，她觉得眼前的这个男人很特别。此刻电梯故障被排除，惊魂未定的达英被助手接走，但她却对绍勋产生了浓厚的兴趣。　　达英来到绍勋所在的公司，同意接拍灭虫广告，并要求绍勋在广告片中出演角色，这让绍勋的同事很是惊喜和羡慕。玄珠感到事情不妙，她很担心男友会因此出轨。于是和朋友们一起在广告中担任临时演员，监视绍勋和达英的一举一动。　　为了和达英一比高下，玄珠和朋友们邀请达英到家中做客。尽管玄珠醋性大发，但朋友们却为能和大牌明星一起共度晚餐感到兴奋。玄珠处处刁难达英，但达英却显现出很好的修养和内涵。在玄珠回房间的一瞬间，她看到了不该看到的一幕：达英竟然亲吻了绍勋。　　气急败坏的玄珠约达英见面，要求她放弃绍勋。但此刻达英也已经爱上了绍勋，她不会轻易退出。两人商议好，达英将赴夏威夷度假，她约绍勋一同前往。如果绍勋同意，玄珠就结束这段长达七年的恋情。当然，如果绍勋选择和玄珠在一起，达英也将永远从他们的视线中消失。　　绍勋接到了达英的邀请函，内心十分复杂。尽管达英的美貌和涵养深深吸引著他，但他内心却无法放下玄珠。最终绍勋来到达英家为她送行，同时送上的还有美好的祝愿。达英深知绍勋对玄珠的感情，独自离开韩国…… 　　在七周年纪念日的约会地点，玄珠冒雨等待绍勋的出现。绍勋没有让她失望，他来到玄珠面前，如玄珠梦寐以求的那样向她求了婚。玄珠和绍勋搬到了父亲修建的小屋里，过起了安逸平静却幸福的生活。

《解放日报》称之为“韩国爱情喜剧快餐”。

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里斯本市一直缺乏饮水，若昂五世决定建立一个输水渡槽。该工程的费用来自于牛肉、橄榄油、酒和其他产品的特别销售税。

1731年开工建设。渡槽的核心部分，穿越阿尔坎塔拉山谷的35道拱门，在1744年完成。它长达941米，最高的拱达到65米的高度，许多人指出，其拱门让人想起哥特式建筑。它被认为是巴洛克时期的工程杰作。

1748年，尽管该项目还没有完成，渡槽已经开始向里斯本供水，建立了纪念拱门。在若泽一世和玛丽亚一世统治期间，运河和喷泉网络又大为扩张。

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