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轻排水量是空载船舶的实际重量。商船和军舰的算法有一点不同：商船的轻排水量会包括机器中的水和油，使锅炉处于蒸汽水平，而军舰的不算液体，只算机器的干重。当一艘船报废当成废铁卖，买卖双方会使用这个值来估计钢材和金属的重量，进行价格谈判。

正常排水量，指的是装备齐全准备出海的船只，包括三分之二的补给品和燃料，带足弹药。

船舶能使用的载重能力，满载排水量减去轻排水量的值。载重吨位在商业上较为常用。以往使用长吨计算，现在使用公吨。载货吨位（deadweight cargo）是载重吨位减去燃料、淡水、补给、船员和私人物品之后能载货的重量。

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马来西亚空气污染主要是马来西亚历年受到印尼农民烧芭（火耕）所导致的烟雾污染事件。马来西亚最早的烟雾灾难可追溯至1961年。

1961年10月19日，一架从英国伦敦飞抵吉隆坡的航班，准备在Sempang机场（现新街场空军基地前身）降陆时，因在机场上空受到烟雾影响导致能见度不佳，最后飞到新加坡机场降陆，是马来西亚史上记录，因烟雾而造成的最早「事故」之一。

而每年7月到10月的干季时节，印尼的热带雨林都会传出恶火肆虐，烟雾随季风气候散布，东南亚各国每年都会身受其害。马来西亚在1997年、2006年、2013年和2015年发生严重的烟雾灾害。

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《小琉球漫志》，台湾凤山县教谕朱仕玠著，记述他在台任职期间的见闻，1765年（乾隆三十年）8月成书，共10卷，合计6万字。本书从1763年4月19日开始撰写，内容分为「泛海纪程」、「海东纪胜」、「瀛涯渔唱」、「海东賸语」、「海东月令」与「下淡水社寄语」等六个部分。

值得注意的是，此处的「小琉球」指的是台湾岛，而不是琉球屿。

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