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野蜂式自走炮（德文：Hummel）是第二次世界大战纳粹德国以三号/四号战车混种车体为基础，开发出来的一款自走砲，主要武装为一门150mm榴弹砲。由德意志国防军从1942年晚期起使用，直至二次大战结束。
赋编型号全称为"Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165"，"Hummel"此型称是1944年2月27日由希特勒授名。
野蜂式自走砲设计于1942年。1941年6月，德国发动巴巴罗萨作战入侵苏联，前锋装甲部队缺乏机动砲兵火力支援，当时虽然已有几种自走砲车服役中，但德国陆军对其性能及表现并不满意，因此1942年德国陆军开始设计新型自走砲来满足需求。
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MTU腓德烈斯哈芬有限公司（MTU Friedrichshafen GmbH）是德国一家著名的商用引擎制造商，总部位于德国巴登-符腾堡州腓特烈港（腓特烈港 德语：Friedrichshafen）。
公司前身为始创于1909年的“飞行器发动机制造厂”（Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH），由德国工程师威廉·迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫合作创立，公司位于司图加特近郊的毕辛根（Bissingen），是当时赫赫有名的飞艇发动机制造商。1912年，公司迁至现在的腓特烈港并更名为“发动机有限公司”（Motorenbau GmbH），至1918年又改名为“迈巴赫发动机有限公司”（Maybach-Motorenbau GmbH），开始涉足汽车发动机领域。1923年开始生产高性能的柴油机。1960年，公司被梅赛德斯-宾士收购，并于1969年更名为“发动机及涡轮机联盟腓德烈斯哈芬有限公司”（Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH）。2001年更名为“MTU腓德烈斯哈芬有限公司”。
Tognum AG 公司是在2005年底私募股权基金 EQT IV收购了戴姆勒克莱斯勒的几个非公路部门后成立的。所有单位均应采用公司品牌，但否则将独立运作。Tognum AG 于2007年7月2日上市，在法兰克福证券交易所上市。EQT retained 集团(NYSE:EQT)保留了22.3％的少数股份，直到2008年4月出售给戴姆勒股份公司为止。
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区道中17线（中松路）是松子脚至南埔的道路，大致以东北东—西南西走向到达本地区极北点后沿西北部边界而行，其后沿边界转东南东—西北西走向，再转东北—西南走向经过本地区西北端并由西部边界出境。由该道路向东北东可前往牛埔、溪洲、松子脚并止于市道132号路口，向西南进入中庄地区，至大安市区西侧转北北西再转西可前往南庄、南埔并止于大甲溪北岸的南埔堤防道路路口。
区道中18线（兴安路）是顶庄至大甲的道路，大致以西偏北—东偏南走向转西偏南—东偏北走向线经过本地区中部偏南地带及东部凸出部分的北侧边界。由该道路向西偏北转西南可前往中庄地区东南部顶庄聚落大安国小旁的区道中7线路口，向东偏北可前往牛埔与后厝子交界地带、番子寮西北角、庄尾、大甲市区并止于旧省道台1线（顺天路）路口。
区道中19线（福东路）是福兴至东势尾的道路，其北侧端点位于本地区极东点附近的区道中18线路口。由此向西南西沿经过本地区东部南侧凸出部分后，沿本地区东南部边界西段而行，出境后可前往东势尾并止于大甲溪北岸堤防道路。
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