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国道1号又称「中山高速公路」,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,经过本地区中部略偏西,并在北部边界外缘与省道台84线(东西向快速公路-北门玉井线)交会处设有下营系统交流道。最近的一般交流道在北侧是县道172号交会处的新营交流道;南侧是县道176号交会处的麻豆交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
省道台84线又称「东西向快速公路-北门玉井线」,经过本地区半部边界地带,并在北部边界外缘与国道1号交会处设有下营系统交流道。本地区西行最近的交流道是省道台19线交会处的学甲交流道,由此可快速前往北门区的蚵寮地区,并止于省道台61线(西部滨海快速公路)北门交流道;东行最近的交流道为省道台19甲线交会处的麻豆交流道,由此可快速前往官田区西南端、官田区南部/善化区东北部交界地带、国道3号官田系统交流道、大内区、玉井区等地。
省道台19甲线是盐水至梓官赤崁的干道,经过本地区东南部。由该道路北行可前往下营区、新营区西部、盐水区,并止于省道台19线转角路口;南行可前往善化区、新市区、新化区等地。
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燕山期是中国地质学家翁文灏(1927, 1929)最早提出的术语,用来表述以侏罗纪为主发生的构造事件。后来一些学者把燕山期扩大到包括整个白垩纪的构造运动在内,并不妥当,因为早白垩世以后的构造运动的特征和侏罗纪完全不同。鉴此,不少学者把侏罗纪至早白垩世早期的构造期称为早燕山期,而把早白垩世早期至古近纪古新世的构造期称为晚燕山期。万天丰(2004)建议恢复翁文灏最初的定义,把早燕山期仍叫做燕山期,而把晚燕山期另叫作四川期。
燕山期对于中国的东部地质来说是一个重要的时期。在此期间,由于鄂霍次克板块和伊邪那岐板块先后与欧亚板块东北部碰撞,不仅造成了包括中国东部在内的大面积地区的褶皱隆起,形成李四光命名的“新华夏构造体系”,而且使欧亚板块逆时针旋转了30度,使这一板块逐渐接近现在的取向。相比之下,燕山运动对中国西部的地质影响就十分微弱。
具体来说,鄂霍次克板块前缘的一个碎片完达山-西锡霍特阿林地块在中国东北与欧亚板块碰撞,形成了完达山碰撞带,这是燕山期中国大陆上唯一的碰撞带。
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* 短版MV于2013年11月4日在YouTube官方频道上公开,直至单曲发售前已经累积近一百万观看次数。MV以「Perfume美术馆」作主题(拍摄也的确是在当时还未开业的美术馆里拍摄),镜头重复地围绕著馆中仿如展品的三人进行拍摄,而每一个场景都是一镜到底,因此令成员在拍摄时倍感压力。
* 本作封面的焦点是流行色彩强烈及具时尚感的美术设计。封面是由MV拍摄现场的记录照片中挑选出来的。封面原定于在MV拍摄前一天拍摄,后因成员a-chan感冒发高烧而延后至MV拍摄当天在MV拍摄的过程中拍摄封面(可见Perfume Clips 2)。
* 在通常盘CD封面中,三人拿著的时钟上的时间,分别对应著自己的生日日期。(KASHIYUKA-12月23日-12:23;a-chan-2月15日-2:15;NOCCHi-9月20日-9:20)
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