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月亮本身不发光，只是反射一部分的太阳光。对于地球上的观测者来说，随着太阳、月亮、地球相对位置的变化，月亮在不同日期里呈现出不同的形状，这就是月相的周期变化。需要注意的是，由于月球总是以一个面对着地球（潮汐锁定），故虽然月亮被太阳照射时，总有半个球面是亮的，却由于这半个球面不总是对着地球而表现出阴晴圆缺（月相）的变化。
"朔"在天文上是指月亮黄经和太阳黄经相同的时刻。此时月亮处于太阳和地球之间，黑暗半球对着我们，导致几乎无法看到月亮。朔日时，月亮和太阳几乎同时从东方升起，即使地球把太阳光反射到月亮，然后再由月亮反射回来的那部分光（称为地照光），也会完全被太阳的强光淹没。
而当地球处于月亮与太阳之间时，月亮被太阳照亮的半球朝向地球，此时月亮黄经和太阳黄经相差180度，即为"望"。
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本地区发展较早的聚落有草藔、大坑、大湖、大坑尾、水尾、上湖、打澜江等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有赖厝、双草湖聚落。
台铁山线大致以北偏东—南偏西走向转北北西—南南东走向再转纵向经过双草湖地区中部偏东地带。境内南部设有三义车站，属三等站，仅停靠区间车，是成追线区间车及少部分纵贯线区间车的折返点。
，又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以纵向蜿蜒经过本地区西湖溪谷地东侧山腰地带。境内未设交流道，北侧最近的是铜锣科学园区铜科北路交会口且可与省道台13线连结的铜锣交流道，南侧最近的是乡道苗51线交会口的三义交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。
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樱通线是名古屋市营地下铁的一条地铁线路，线识别色为红色，西起太合通站，东至德重站；全长19.1公里，正式名称为名古屋市高速度铁道第6号线。
所有的车站均可使用manaca（已于2011年2月11日引进使用）进出。
由太合通站往今池站之区间，与东山线并行，兴建本路线以便成为东山线之重要替代路线。
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