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NGC 925 是一个棒旋星系，位于三角座内，距离我们约3,000万光年。该星系的形态分类为 SB(s)d，具有棒状结构和松散缠绕的无环旋臂。向南的旋臂比北臂强，后者看起来像絮状，不太连贯。短棒从星系中心伸出，都是恒星形成处。这两种特征：一条主要旋臂和短棒，都是麦哲伦螺旋星系的典型特征。
NGC 925是NGC 1023星系群的成员，受到NGC 1023引力束缚的星系群。然而，最近的成员距离NGC 925至少有650,000光年（200,000pc）。有一个1,000万太阳质量 (M☉) 的中性氢云附著在NGC 925上，目前不确定这是一个卫星矮星系、过去潮汐相互作用的残余物还是原始气体云。
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飞机残骸散落在长5海里，宽2海里的区域内，该区域内又有三个残骸集中地。第一个区域包括左翼尖、副翼碎片、放油管线的一部分及1号油箱侧壁，离机身残骸位置最远。第二个区域包括左机翼前部、1号发动机的推力反向器及尾喷管，以及克鲁格襟翼。第三个区域也是最大的残骸区域，包括机身、4个引擎、尾翼及整个右侧机翼。
失事飞机残骸并未发生金属疲劳或腐蚀，但左侧机翼的前翼梁发生两处损坏，这导致了放油管线的脱离。翼尖、1号油箱、2号油箱均有起火痕迹，而它们相互孤立。左侧翼尖及垂直尾翼被发现雷击的痕迹，在随后的调查中，雷击被认为是导致1号油箱爆炸的原因。
1976年6月，美国联邦航空管理局要求波音747的用户检查747机翼及油箱干舱的泄漏情况，多数飞机被检测出干舱的泄漏，波音公司也改进了747的油箱。
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