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巴基铃木公司（Pak Suzuki Motor Company Limited）乃是日本铃木公司于1983年在巴基斯坦信德省喀拉蚩建立的汽车制造组装工厂，亦是巴基斯坦最大的汽车组装厂。

早在1975年，铃木公司便进军巴基斯坦，与新时代汽车公司（Naya Daur Motors，喀喇昆仑汽车〔Karakoram Motors （Pvt） Ltd.〕之前身）合作生产四轮驱动车款铃木Jimny；1978年更委由阿瓦米汽车（Awami Autos Ltd.）组装800c.c.皮卡货车铃木Carry。1982年9月巴基斯坦政府出面与铃木合资成立「巴基铃木公司」，起初后者持股仅有12.5%，但目前已增至73.09%，成为其子公司。

1982年9月推出第一辆汽车产品铃木FX 800（原型车是第五代Fronte），1985年该公司股票上市，同时社长铃木修获得巴基斯坦当局颁赠席塔拉伊巴基斯坦勋章。1992年马格拉工厂落成启用，1997年出口皮卡货车铃木Ravi（原型车为第八代铃木Carry）至尼泊尔、孟加拉等国家。2001年发表铃木Mehran（原型车为第二代Alto）、Bolen（原型车为第八代Carry）、Ravi等车种的CNG版本，这是巴基斯坦第一款CNG车。从2005年到2007年间，该公司陆续扩充产能，年产量自8万辆扩大成15万辆。2007年将铃木机车巴基斯坦分公司（Suzuki Motorcycle Pakistan Limited）并入该公司，同年CNG车之总销售量已达25万辆；3年后达到2倍。2013年该公司开始经营引擎机油业务，2014年则开始销售船舶用发动机。

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程庆国，男，浙江崇德人，中国桥梁结构和铁道工程专家，中国科学院院士。

程庆国于1946年考入国立清华大学土木系。1950年毕业后任职于甘肃天水西北铁路干线工程局。1951年前往苏联列宁格勒铁道学院留学，1956年获副博士学位。

返国后在铁道部科学研究院从事研究工作。1965年他作为桥梁技术委员会委员、预应力混凝土桥梁战斗组组长参与了成昆铁路的建设。1970年代初又参与指导了西延线狄家河桥的设计施工。1970年代末则主持了中国第一座铁路斜拉桥——红水河斜拉桥的建设。1981年出任铁道部科学研究院副院长，1983年升任院长。

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山形修人（3月25日），幼名胜太郎，字云林。日本福井县人。著有诗集《药烟集》。曾任台南县书记官，废县置厅之后，接厅长七年，以足疮病殁于任上，年五十三。曾修治大目降庄（新化旧名）虎头埤，民间为之立碑铭。因其别墅名「西篁庵」，过世后，吉川田鹤治郎（字牧岭）编辑悼念其人之诗作曰《西篁薤露集》。

山形修人在安政二年（1855年）出生于今福井县，1875年5月任职于内务省，1877年1月转任地租改正事务局，1879年10月改任大藏省。1887年11月任福冈县收税长，1890年10月任熊本县收税长，1896年6月任兵库县收税长，翌年12月任北海道庁 (1886-1947)事务官。1900年4月任台中县办务署及斗六办务署长，同年9月兼临时台湾土地调查局事务官，1901年10月任台南县书记官，隔月任台南厅长，1907年3月25日因罹患丹毒去世。

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