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鳖一（α Tel / 望远镜座α）是望远镜座的最亮星，视星等3.51。托勒密把它放在南冕座里，但是在18世纪被拉卡伊移入新创造的望远镜座。视差测量它距离地球278光年。
该星比太阳大很多，估计质量为5.6太阳和3.8太阳半径。该星的恒星分类为B3V，亮度分类'V'代表这是一个主序星，核心正在进行氢聚变。鳖一是个很亮的恒星，有将近1000太阳光度，表面温度16,700K，散发出蓝白色的光芒。
该星可能是属于慢脉动B型变星的变星。投影恒星自转速度14km/s，对于这种类型的恒星相当缓慢，代表它的极区可能是对着我们。
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2020年12月，中国铁路设计集团编制完成了汕汕铁路增设汕头南站I类变更设计并经过国铁集团审查，在濠江区增设汕头南站。2021年1月22日和3月8日，工程分别进行了汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表受理和工程环境影响报告表审批前公示。
2021年3月29日，汕汕铁路全线的重点控制性工程，汕头湾海底隧道盾构始发；5月26日，全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米，其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工，盾构机刀盘开挖直径14.57米，是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日，汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。
2022年4月7日，全线最大跨度钢管拱，雷岭河特大桥（76+160+76）m连续梁拱肋顺利合龙。4月13日，全线首座邻近既有铁路营业线控爆施工的东石隧道顺利实现贯通，该隧道与既有厦深铁路金马隧道的最小净距仅约50米。5月21日，汕汕铁路首个最大跨度连续梁拱，跨盐岭河（76+160+76）米连续梁拱顺利完工。6月11日，汕汕铁路上跨既有厦深铁路屏峰山隧道，平公山隧道顺利贯通。上跨既有线隧道施工较为罕见，该工程在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案，累计要点爆破61次，安全完成97.6米的爆破掘进任务。7月17日，汕汕铁路濠江特大桥跨疏港大道116米连续梁顺利合龙。
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