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* 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工，1912年6月竣工，同年11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部，同年6月开工，同年10月1日竣工通车，正线铺轨30.130公里，总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
* 新乡南 至 菏泽段，为晋煤外运南通道，1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》，同年获得批准。1983年1月，铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建，1985年12月建成通车。正线全长166.706公里，国铁Ⅰ级干线、单线，限制坡度4‰，牵引定数3500吨，设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
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* 笔架山 (黑龙江)，位于中国黑龙江省，五大连池火山群之一部份
* 笔架山 (新北市)，位于台湾新北市的深坑区与石碇区交界
* 笔架山街道，多处地方有该名称的行政区。
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东京医科齿科大学（东京医科歯科大学、とうきょういかしかだいがく，英语：Tokyo Medical and Dental University）是位于日本东京都文京区的一所国立大学。成立于1946年。简称为医科齿科大、东京医齿大。是「旧六齿科大学」、四大学联合之一。2020年获选为顶尖大学「指定国立大学法人」。
其牙医学部（齿学部）是日本最早成立的公立牙医学教育机构，在日本排名第一。目前有本科生1380、研究生1409名。
东京医科齿科大学预计将在2024年和东京工业大学合并为东京科学大学。
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