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是由Nerial开发并由Devolver Digital发行的卡牌动作冒险游戏。该游戏于2022年6月2日登陆Microsoft Windows和Nintendo Switch。该游戏以18世纪的法国为背景，讲述了一位哑巴酒店店员在早上时偶遇圣日耳曼伯爵，两人决定在下午时的一场牌局出老千，但被对手发现，当对手正要开枪时，被一旁的人制止，不小心打中了酒店老板，没有了雇主的哑巴，便加入了圣日耳曼伯爵，并踏上了用各种方式在各个赌场作弊的旅程。

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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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Sartorius所建立的殖民地名为Hacienda，吸引了来自德国达姆施塔特的200多名定居者，马西米连诺一世本人曾多次到访这里，后来还任命Sartorius为帝国农业大臣。

1890年，墨西哥总统波波费里奥·迪亚斯与德国首相奥托·冯·俾斯麦协商决定将450个德国移民家庭迁至墨西哥南部的恰帕斯州，定居在塔帕楚拉（Tapachula）附近的索科努斯科地区，开发墨西哥南部疆域的农业潜力。在索科努斯科种植了大量咖啡豆的德裔移民很快令这里成为了墨西哥国内最繁荣的德裔殖民地之一，在1895-1890年间，这片地区共产出了11500000公斤的咖啡豆。恰帕内科高地上也建起了不少拥有德式名称的庄园（Fincas），如汉堡、不来梅、吕贝克、阿尔高（Aargau）、俾斯麦、普鲁士以及汉诺威等等。

1920年代，大约有6000名原本来自北德国以及荷兰的俄罗斯门诺派教徒从加拿大移民至墨西哥北部。今天的墨西哥国内共有约95000名门诺会教徒后代，他们还保留着原来的门诺低地德语方言。而德裔墨西哥门诺会教徒则在社区规定的许可下讲起了西班牙语。墨西哥最繁荣的门诺会殖民地位于奇瓦瓦州、杜兰戈州、萨卡特卡斯州、阿瓜斯卡连特斯州以及坎佩切州。

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