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HEMI发动机是内燃机的一种，其名称源于每个气缸顶的半球形（hemi-sphere）设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克（Harry Westlake）研发出直列6缸的HEMI引擎，及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于Combustion chamber效率，火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置，进排气门分列在燃烧室两侧，相对于平顶的设计，HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代，而且广受美国车厂采用，新的发动机技术如Multi-valve结构、可变气门正时和Ignition timing技术、稀薄燃烧和缸内直喷等，加上HEMI引擎相对较重、整体引擎体积较大和生产成本昂贵等缺点，使得HEMI引擎开始没落。
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维尔纳·费尔弗，德国统一社会党政治局候补委员，东德哈雷专区党委第一书记。。
1928年，出生于比朔夫斯韦达的工人家庭。1942年，当学徒工。1945年，入党，加入德国工会联合会。1946年，加入自由德国青年联盟，任德党卡门茨县委书记。1950年，任弗吕哈县委第一书记。1953年，在“卡尔·马克思”高级党校学习。
1954年，为候补中央委员、共青团中央第二书记。1957年，任乔保县委会主席。1960年，任卡尔·马克思城专区委员会主席。1963年，为中央委员。1963年，在德累斯顿技术大学学习。1965年，任党中央委员会副部长。1966年，任哈雷专区党委书记。1968年，任该专区第二书记。1971年，任该专区第一书记。1973年，为政治局候补委员。1988年，去世。
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议会监察使（Riksdagens ombudsman，Eduskunnan oikeusasiamies，Umboðsmaður Alþingis，Parliamentary Ombudsman），又译为国会监察使、议会监察员，是芬兰、冰岛与瑞典的政府单位，在瑞典又称为司法监察使（Justitieombudsmannen，简称JO，Justice Ombudsman）。最早起源于瑞典，在1810年设立，直接隶属于国会，以委员会方式运作，在委员会中的成员，都被冠上这个称呼。
1955年，丹麦国会也设立议会监察使（Folketingets Ombudsmand）。
1809年，瑞典宪法授权国会可以设立申诉委员（ombudsman）。根据宪法授权，瑞典国会在1810年设立了议会监察使，它是一个独立机构，代表瑞典国会独立行使职权，不受瑞典王室管辖。只要与瑞典中央政府、地方政府任命的任何官员有关，任何人，包括非瑞典公民，在任何事件上觉得自己受到瑞典政府不公正的对待，都可以向议会监察使提出申诉。
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