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根据2000年人口普查2，道格拉斯县拥有100,399居民、39,821住户和28,233家庭。其人口密度为每平方英里20居民（每平方公里8居民）。本县拥有43,284间房屋单位，其密度为每平方英里9间（每平方公里3间）。而人口是由93.86%白人、0.18%黑人、1.52%土著、0.63%亚洲人、0.09%太平洋岛民、1.02%其他种族和2.7%混血构成。而西班牙裔或拉丁美洲人占了人口3.27%。在93.86%白人中，有18.4%为德国人、12.6%为英国人以及10.2%为爱尔兰人。96.5%人口的母语为英语，2.2%为西班牙语。
在39,821住户中，有29.1%拥有一个或以上的儿童（18岁以下）、57.2%为夫妻、9.6%为单亲家庭、29.1%为非家庭、23.9%为独居、11%住户有同居长者。平均每户有2.48人，而平均每个家庭则有2.9人。在100,399居民中，有24%为18岁以下、7.5%为18至24岁、24.2%为25至44岁、26.4%为45至64岁以及17.8%为65岁以上。人口的年龄中位数为41岁，女子对男子的性别比为100：96.8。成年人的性别比则为100：94.2。
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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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