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第1号 : 1944年5月10日（三菱横滨）。于1944年5月25日，于馆山出港前往塞班。于6月11日，在受到保护下与船团从塞班转往帛琉，于6月13日遭到美军机攻击导致不能航行。最后由「明岛丸」曳航下返回帛琉。于7月18日在加朗岛北面锚地作为阻止敌方登陆的浮动砲台。于7月27日受到来自飞机的4发直击弹击中并沉没（帛琉）。
第2号 : 1944年6月25日（三菱横滨）。于1944年8月3日在Operation Scavenger中，在父岛二见港内被来袭的航空母舰舰载机攻击而坐底，导致不能航行。于8月5日在暴风雨下撞向岩礁沉没。
第3号 : 1944年6月29日（吴）。于1944年9月15日，在棉兰老岛坐礁期间被美军潜艇「塘鳢」号所发射的2枚鱼雷击中，引致油缸破裂并发生大火，最后沈没。
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卢尔什－瓦朗谢讷铁路（Ligne de Lourches à Valenciennes）是法国北部的一条铁路，起点为卢尔什站，终点为瓦朗谢讷站，全长50.9公里。该铁路于1858年全线建成通车，已完成全线的电气化改造，在法国铁路系统中的编号为254000。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路修建计划于1879年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，于1883年全线建成通车。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路由卢尔什站向东北引出，经过德南跨越埃斯科河继续向东，最终到达瓦朗谢讷。
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1910年代，当时英德之间正在进行无畏舰造舰竞赛，为了能在战力上保持优势，英国开始研发新一代大口径舰砲。后来面对随时可能爆发的战事，英军为求新型砲可以快速装备到新型战舰伊莉莎白女王级战舰上，决定直接将原本的BL 13.5英吋 Mark V放大成15英吋，甚至跳过了原型制造和测试阶段，于1915年仓忙服役。这使得新型砲可以赶上第一次世界大战，并在日德兰海战中发挥强大的火力优势，这款砲后来被广泛的装备在一战前后建造的战舰和战斗巡洋舰上，成为皇家海军的基本战舰舰砲之一。
BL 15英吋 Mark I可以说是直接放大并改良自BL 13.5英吋 Mark V的砲种，砲管长为42倍径长，最大射程可达21000米左右，枪管寿命在正常使用下约可发射335发。
进入1930年代后，随著该型砲逐渐的老旧化，皇家海军开始进行现代化升级，改良项目包含提高仰角至30度和使用新型砲弹及披帽，使得最大射程增加至约29000米。然而皇家海军的现代化工程缓慢，以至于二战爆发时仍有一半使用该型砲的战舰仍维持一战时的性能，必须以最大装药配合新型穿甲弹的方式提高射程，达27230米。
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