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在研制DJ型电力机车的同时，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所也开发了DJJ1型“蓝箭”交流传动高速客运电力动车组。“蓝箭”电力动车组在很多方面与DJ型电力机车具有共通性，例如均采用了相同的Adtranz交流传动系统和网络控制系统，两者的轻量化车体结构、车顶夹层独立通风、模块化屏柜设计大致相同。
由于DJ型电力机车的关键部件采用进口产品，因此生产成本较高，每台机车造价高达1500万元人民币。根据铁道部的要求，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所在DJ型机车基础上，于2001年研制了DJ2型电力机车。DJ2型机车的车体结构、转向架、辅助系统等均沿用DJ型机车的设计，但以国产GTO水冷牵引变流器取代了进口IPM牵引变流器，牵引电动机、网络控制系统等均改用国产产品。
DJ型电力机车是四轴高速客运电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,800千瓦，构造速度为220公里/小时，最高运用速度为200公里/小时。机车车体通过有限元分析设计，采用轻量化整体承载式焊接车体结构，设中间贯穿走廊、双端司机室；车头采用光滑流线型外形，车体两侧下部设有裙板。车顶装有两台单臂式受电弓、以及高压隔离开关、接地装置等；真空断路器等高压组件置于车内，提高了机车抗雷击和污闪的能力。
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渤海华美（上海）股权投资基金管理有限公司（BHR Partners）是一家专门负责跨境并购投资的私人基金公司，由中国和美国共同投资。2013年，中方的渤海产业投资基金管理有限公司、嘉实基金管理与美方的投资顾问机构Rosemont Seneca Partners（由亨特·拜登、特雷莎·海因茨·克里和德文·亚彻共同创办）、Thornton Group LLC共同成立渤海华美基金。2016年，渤海资本掌握着200亿人民币，母公司嘉实因而成为中国最大的共同基金管理公司。根据公司网站，渤海华美有中国银行、国家开发银行及其他金融和实业机构参股，还和海航集团旗下的一家子公司合作。
2014年，该公司着手筹集15亿美元的投资基金。其中，部分资金以人民币结算，另一部分以美元结算，人民币投资部分将在为中国投资者提供离岸投资便利的上海自由贸易区换成美元。
2019年，亨特·拜登为澄清自己的职位与父亲——前美国副总统乔·拜登无关而离开公司董事会。
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* 胞叔那峻（字伟堂）；那峨，嘉庆己巳进士。
* 堂兄文彬，咸丰二年（1852年）进士。其子延燮，光绪十八年（1892年）壬辰科进士。
* 妻索络豁金氏。胞兄内务府正黄旗满洲崇光，其子清末军机大臣世续。
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