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涉事飞机是1架从1979年6月28日出厂的Tu-134A客机，生产序列号62327。当天客机上载有87名旅客，4名飞行员，和3名空中服务员，4名飞行员分别为：机长克柳耶夫（Alexander Kliuyev）、副机长Gennady Zhirnov、领航员Ivan Mokhonko、飞航工程师Kyuri Khamzatov。
据空管称，当该机向Kurumoch International Airport进近时，机长跟副机长打赌说他能在驾驶舱窗户被遮挡的情况下只看仪表降落。随后，当飞机高度降至62-65米时，机长还忽略了GPWS警告，没有复飞。飞机接地时速度约为170节。63人当场遇难，其后7人在医院不治身亡。乘客中有14名儿童，奇迹的是，他们全部生还。但对苏联总理尼古拉雷日科夫做的最高机密报告却给出了不同的伤亡数据：机上载有85名乘客和8名机组成员，53名乘客和5名机组成员当场身亡，11名乘客随后在医院因伤重去世。
尽管副机长Zhirnov没能防止事故发生，但他随后努力营救伤员，并在送往医院途中因心脏停搏而亡。机长Kliuyev事后遭到起诉并被判处有期徒刑15年，后被减为6年。
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爱特丽皮革控股有限公司，简称爱特丽皮革控股，以及爱特丽皮革（Odella Leather Holdings Limited，8093），在1988年，由林汉强和己故林汉甜，于香港（总部）成立「柏丽发展有限公司」。在2004年，于佛山（厂房）成立「佛山市南海盛丽皮衣有限公司」。
业务在中国内地和香港经营制造及销售私人品牌皮革服装。主席为张焕瑶，行政总裁为林慧思，以上为该公司主要股东，而执行董事程伟文也是主要股东。也就是在2010年4月购入该公司股份。
股份在2015年2月12日于港交所创业板上市。配售股份价格为0.6港元，股份配售为1亿股，集资额为2,860万港元。
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在2000年，奥利佛·劳赫（Oliver Rauhut）在葡萄牙莱里亚区的Guimarota褐煤矿坑，发现这些早期暴龙超科的化石。劳赫最初将这些化石分类在美国的史托龙之内，标名为史托龙的未命名标本（Stokesosaurus sp.），但是牠们化石的破碎状态令人怀疑牠们的共同性。在2003年，劳赫重新研究后，发现这些化石的独特特征，建立为新属祖母暴龙（Aviatyrannis）。模式种是侏罗祖母暴龙（A. jurassica），属名意思是「暴龙祖母」，种名则意指「侏罗纪」。劳赫另外提出，美国的某些史托龙化石可能属于祖母暴龙。
正模标本（编号IPFUB Gui Th 1）是一块右肠骨，发现于阿尔科巴萨组地层，地质年代约1亿5500万年前，相当于晚侏㑩纪的启莫里阶早期。一块部分右肠骨（编号IPFUB Gui Th 2）、一块右坐骨（编号IPFUB Gui Th 3）也被归类于祖母暴龙。这两块来自于较大型个体。除此之外，Jens Zinke在1998年发现的3颗前上颌骨牙齿（编号IPFUB GUI D 89-91）、13颗上颌骨与齿骨的牙齿（编号IPFUB GUI D 174-186），目前也被归类于祖母暴龙
就像其他早期暴龙，祖母暴龙的体型较小型。正模标本（编号IPFUB Gui Th 1）是一块只有90公分的肠骨，可能属于未成年个体。在2010年，葛瑞格利·保罗（Gregory S. Paul）推测这标本的完整身长小于约1公尺，体重约5公斤。这块肠骨延长而扁平，臀部关节的外侧有垂直棱脊，是种典型的暴龙超科特征。前上颌骨牙齿的横剖面呈D状。上颌骨、齿骨牙齿延长，前段成弯曲状，前后侧有垂直小齿状边缘。上颌骨、齿骨牙齿的基部横剖面呈椭圆状，齿冠的横剖面较为扁平。
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