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刘易斯·托马斯（ 12月3日）是美国医师、诗人、语源学家、散文家、行政人员、教育家、政策顾问和研究员。
托马斯出生于纽约法拉盛，曾就读于普林斯顿大学和哈佛医学院。他曾为耶鲁医学院和纽约大学医学院的院长，以及纪念斯隆-凯特琳癌症中心的主任。他在Tulane University School of Medicine时，是他成为独立医学研究者的重要时期。
他曾被弗朗茨·J·英格尔芬格邀请在《新英格兰医学杂志》上连续发表普通短文随笔。这些随笔后来被维京出版社原样出版为一部文集《细胞生命的礼赞——一个生物学观察者的手记》（1974年）获得了年度美国国家图书奖的艺术文学奖和科学奖（两个奖项均与他人分享）。（有托马斯的致辞。）（他还因为该书获得了Christopher Award。）另外两部短文集（最初发表在新英格兰医学杂志和其它地方）是《水母与蜗牛》和《聆乐夜思》（Late Night Thoughts on Listening to Mahler's Ninth Symphony）。《水母与蜗牛》的第一版平装本再次获得了美国国家图书奖的科学奖。在美国国家图书奖的历史上，从1980到1983年，大多数类别和多个非小说类都分为精装书和平装书两个奖项。平装书的大多数获奖者都是重印本，包括这一本。
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苏联民航892号班机是自明斯克飞往东柏林的定期国际航班。1986年12月12日，当次航班因飞行员失误坠毁，机上82人中，72人遇难。
由于天气情况恶劣，这家本应从明斯克飞往东柏林的飞机改为在布拉格降落。柏林的天气好转后，该机再从布拉格飞往柏林。当这架飞机到达柏林时，机场的天气情况只允许进行仪表着陆系统（ILS）着陆。机场管制员允许飞机在25L跑道着陆。但当飞机进入五边时，正在进行维修的25R跑道的跑道灯打开了。管制员用英语告知机组25R跑道的跑道灯在进行测试，但因为苏联民航飞行员英语普遍较差，无线电通讯员将他的话理解为“飞机可以在25R跑道着陆。于是飞行员断开自动驾驶，手动操纵飞机飞往25R跑道。此时，25R跑道和飞机的距离为2200米，25R跑道位于25L右侧480米处。地面管制发现了飞行员的错误，机组间的讨论使他们没有及时注意到空管的警告。当机组终于认识到他们的错误后，他们立刻改变航线并打开自动驾驶。但他们并没有增加引擎推力，飞机很快失速并坠毁于25L跑道3英尺外的一片树林里。飞机中泄漏出的燃油很快起火。救援人员发现12名幸存者，但有两人随后在医院不治身亡。
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