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不少艺术作品皆展现了食物与性之间的关系。莫娜丽·米尔（Monali Meher）于1998年的作品展《反射》（Reflect）中展示了它们两者的关系。纽约历史协会于1991年展出表现了食物与性之间的关系，并由19-20世纪美国艺术家创作的艺术作品。
西德尼·W·明茨（Sidney Wilfred Mintz）所著的《吃》（Tasting food, tasting freedom）中有一篇文章名为「人类学对食物的观点」，当中探讨了食物与性之间所存有的关系。《断绝食物的诱惑》（Breaking the food seduction）此书的其中一个章节亦名为「食物与性」。《女性跟饮食和性之间的冲突》（Women's conflicts about eating and sexuality）一书亦探讨了相关议题。
虽然巧克力于多年来一直被认定为一种催情物，但是否的确如此仍存有争议。萨洛尼卡等人于2006年发表了一项以此为主题的研究，当中找来两组女性，一组报称她们每天皆吃巧克力，而另一组则基本不吃。该研究最后发现即使考虑了年龄因素，两组的性兴奋度、满意度、性欲望也没有显著差异。Shamloul于2010年得出结论，指出鲜有科学证据证明自然催情剂能有效地增强性欲和性表现，以及能治疗性功能障碍。不过一些研究指出亦支持「巧克力是一种催情药」的结论，其宣称巧克力中像苯乙胺和N-酰基乙醇胺般的成分能加强性欲和欣快感。部分研究则指巧克力所含有的类黄酮和5-羟色胺能调节血管的收张，并增加女性生殖器的活动，从而使性能力增强。
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方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。
列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。
方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。
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一个自称阿拉伯解放组织（英语:Arab Revolutionary Cells）的组织宣称对此事故负责。该组织称，他们发动袭击的目的是反对美帝国主义 调查员发现炸弹中装有1磅左右的塑胶炸药。 调查人员怀疑，该炸弹是一名先前乘坐该飞机的黎巴嫩女子安放的。
* 德米特拉·克鲁格，8个月，贝塞斯达，马里兰州
* 阿尔伯托·奥斯皮纳，37岁，斯特拉特福德，康涅狄格州
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