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2011年环法自行车赛为第98届环法自行车赛。比赛开始于7月2日,起点是法国西部的谷瓦堤道,至7月24日在巴黎香榭丽舍大街结束比赛。本届赛事部分赛程途径意大利西北部。经过21个赛段的争夺,来自BMC车队的澳大利亚车手卡德尔·埃文斯以86小时 12分 22秒获得本届环法自行车赛车手总冠军。佳明车队获得车队总冠军。来自美国高速公路车队的英国车手马克·卡文迪什以334分冲刺积分获得冲刺王称号。来自西班牙十一人车队的西班牙车手萨穆埃尔·桑切斯以108分爬坡积分获得爬坡王称号。来自欧洲汽车车队的法国车手皮埃尔·罗兰获得最佳年轻车手。
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80年代中期是STS发展的一个决定性时刻,将技术研究加入对于科学研究的领域中。这十年内有2篇文章,可以用来代表史蒂夫‧伍尔加所谓的“转向技术”:1985年Donald Angus MacKenzie和Judy Wajcman的《科技的社会形塑》(Social Shaping of Technology),以及1987年Bijker、Hughes和Pinch的《技术系统的社会建构》(The Social Construction of Technological Systems )。麦肯其和威吉曼之后继续发表了一系列文章,证明社会对技术设计的影响。 另一篇重要的文章中,Trevor Pinch和Wiebe Bijker由科学知识社会学的发展,展示技术社会学是如何沿著科学知识社会学所确立的理论和方法论进行。这是他们所称「技术的社会建构论」领域的知识基础。
“转向技术”有助于巩固各新兴STS计划中逐渐浮现的统一性。然而近年来,也有另一波对于生态、自然和一般物质的转向,由此「社会-技术」和「自然/物质」相互合作。特别是在针对生物医学(如Carl May、Annemarie Mol、Nelly Oudshoorn、Andrew Webster)和生态干预(如布鲁诺·拉图、Sheila Jasanoff、Matthias Gross、S. Lochlann Jain、Jens Lachmund)的STS分析工作中。
科学的社会学研究学会(Society for Social Studies of Science, 4S)成立于1975年,最初提供学术交流,包括期刊《科学、技术与人的价值》(Science, Technology, and Human Values) ,以及科学研究学者主要出席的年会。4S已经成为全球最重要的科学、技术研究学会。
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根据2007年的人口预估,昆士兰东南(SEQ)有居民277万,平均1/8的澳大利亚人口集中于此,显示著SEQ是个高都市化、人口多集中于沿海的地区;其中全境90%的居民集中于布里斯本、黄金海岸和阳光海岸等3座主要城市。
请注意:尽管图翁巴与昆士兰东南关系密切,惟不纳此于SEQ之列
另请注意:堤维德岬属于新南威尔斯州,然而因发展与黄金海岸的交通、观光和环境等息息相关,因此总体计划上,昆士兰东南时常列入总体施政考量
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