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古网翅目（学名：Palaeodictyoptera）是一目已灭绝，体型介乎中等至大型的原始古生代古翅类昆虫。牠们有像鸟喙的口器，前后翅膀相似，在第一对翅膀前有一对额外的小翅。牠们的翅膀上的脉很粗，甚至在化石上仍可见到。一些种类的体型非常大，如Mazothairos，牠的翅膀展开约有55厘米。

古网翅目是古网翅总目基底的侧系群，而非一个分支，因为牠们演化成其他目的昆虫。牠们生存于石炭纪中期至二叠纪晚期。

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整流平均值可表示为信号绝对值积分的平均值：

一个没有直流分量的对称交流讯号，其平均值为零，因此不能用一般的平均值来描述对称交流信号的特性，但可以用整流平均值来量化描述这类讯号的特性。整流平均值可以量测交流电压及交流电流。

整流平均值其概念有点类似均方根值，但若信号局部的绝对值有变化，整流平均值和均方根值的变化不会成正比。一波形整流平均值和均方根值的比值称为波形因数：

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常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置，1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。

在“八五”国家重点科技攻关计划中，国防科技大学承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及导向控制技术”的攻关任务，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等一系列核心关键技术，研制成功磁浮列车原理样车、全尺寸单转向架载人试验运行系统。1999年，与北京控股有限公司合作，推进中低速磁浮交通的工程化应用与产业化。于2001年和2008年建成了长沙204米试验线和唐山1.547公里工程化试验示范线，2001年和2005年研制了试验车和工程化车，2009年5月研制完成一列实用型磁浮列车。

2011年2月，中国首条中低速磁浮交通示范运营线——北京地铁门头沟线启动建设。这标志着中国中低速磁浮交通系统具备了工程化、产业化实施能力，即将成为世界上继日本之后拥有中低速磁浮交通运营线路的国家。

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