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家族起源于希腊， 第一个已知的家族成员名为埃多阿尔多（Edoardo），他大约活跃于西元385年左右，第一位迁到义大利生活的成员是朱利奥（Giulio），他约于580年抵达义大利，齐博家族的弗朗切斯科（Francesco）于十世纪在热那亚定居，另一位成员托玛索（Tomaso）则迁至那不勒斯定居，他是那不勒斯贵族托马切利家族（教宗博义九世来自此家族）的始祖。
1484年8月29日，齐博家族的乔凡尼·巴提斯塔·齐博（Giovanni Battista Cybo）当选罗马教宗，尊号英诺森八世，甫上任他便任命自己的私生子弗朗切斯凯托·齐博为费伦蒂洛伯爵，并利用裙带关系，大大增加了齐博家族的威望。
弗朗切斯凯托娶了罗伦佐·德·美第奇的女儿玛达莱娜·迪·罗伦佐·德·美第奇，他们的长子英诺琴佐·齐博是一名枢机，次子罗伦佐·齐博娶了马萨与卡拉拉公国的女继承人里洽尔达·马拉斯皮纳，透过这段婚姻，两个家族结合成齐博-马拉斯皮纳家族（Cybo-Malaspina）并统治马萨与卡拉拉直到1790年。
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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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理科馆是「理学院建筑群」的主体建筑，南临生物馆、气象台、北临化学馆、西傍医科楼、东与西区体育馆比邻。
理科馆主要由中国工程院院士关肇邺负责设计，设计中，与周围早期建筑保持互相呼应，形成良好的空间节奏。理科馆整体采用西洋古典建筑形式、清水砖墙，建筑为「ㄩ」字型平面布局，开口朝向北侧，并与一字型化学馆围成一个中心下沉广场。理科馆西南角设有八角形报告厅，与生命科学馆八角形门楼、八角形气象台相互呼应。
理科馆获得许多建筑工程设计奖。包含：中国第9届优秀工程设计铜奖、建设部2000年度部级城乡建设优秀勘察设计二等奖、2000年教育部优秀设计二等奖。1999年，理科馆与伟伦馆共同获得中国建筑工程最高奖鲁班奖。
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