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宁波至象山市域铁路（S4线，目前线网编号12号线）全长80.5公里，其中梅山支线长21.3公里，共设13站。线路自地铁钱湖大道站起，经横溪、塘溪，跨过象山港进入象山城区。梅山支线自咸祥出岔，经过瞻岐、春晓抵达昆亭。线路远期规划从象山城区延伸到石浦。2022年1月，宁波市域铁路象山线先行节点工程正式开工建设。
宁波至慈溪市域铁路（S2线，目前线网编号10号线）全长42.9公里，设计了8个车站，平均站间距6公里左右。线路从骆驼站引出，经龙山站、掌起站、观海卫站、逍林站，终于客运中心站；其中客运中心站与S1线换乘。2022年4月，宁波至慈溪市域（郊）铁路土建工程新城大道站施工招标文件预公示文件发布。
宁波至余姚市域铁路（市域快轨11号线）由余姚市列入综合交通立体网，计划于2024年前完成设计。余姚段线路计划从余姚站向南敷设至南环东路，此后继续向东敷设至余姚、江北边界。
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电湿润 是指通过电场改变（一般为疏水的）表面的湿润性质的现象。
在1875年，加布里埃尔·李普曼第一次阐释了水银和其他液体在带电表面的电湿润现象， 当然这一现象在更早以前就已经被观察到了。A.N. Frumkin 在1936年就已使用表面电荷来改变水滴的形状 。1981年，“电湿润”一词被首次提出，用于描述一种新型显示器的设计所使用的效应。J. Brown在1980年第一次研究控制化学试剂和生物液体的“液体晶体管”，之后美国国家科学基金会资助了这一项目（项目8760730以及8822197） ，其中涉及绝缘电解质层，疏水层，混溶液体, 直流和射频电源，以及大规模纵横交错的微小的电极阵列，和大块或者是小块对应位置的氧化铟锡(ITO)电极，用于移动离散的小水珠使其做直线、环形运动，或用来排掉、混合液体，填充液体库，并且使用电信号或光信号控制液体的移动。
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拜耳工作之外有多方面的兴趣，包括考古学和数学。然而，他主要以天文学方面的工作而闻名；特别是他在确定天体位置方面所做的工作。他始终未婚，于1625年逝世。
拜耳的星图《测天图》（Uranometria Omnium Asterismorum）于1603年在奥格斯堡出版，是他为当地居民贡献的两件主要成就之一。这是第一本涵盖整个天球的星图。它基于第谷的工作，可能也借用了 Alessandro Piccolomini1540年的星图《De le stelle fisse》（《恒星》），但拜耳另外增加了1,000颗恒星。《测天图》介绍了一种新的恒星命名系统，就是现在熟知拜耳命名法 。拜耳的星图包括几年前新创建的12个新星座，以填补古希腊和罗马不知道的遥远南半球天空。
在月球，有一个坑穴以他为名，称为拜耳陨石坑。
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