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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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水委一是一颗明亮的蓝色恒星，质量约为6到8倍太阳质量 ，被天文学家分类为主序星，恒星光谱属于B6型，亮度为太阳的3,150倍，绝对星等为-2.78等。水委一的位置偏南，所以对于北半球许多人口稠密的地区而言，水委一永远位于地平线之下（北纬33度以北的地区无法观测，大约与美国达拉斯或日本鹿儿岛的位置相当）。因此南半球比北半球更适合观测水委一，尤其是在11月份。水委一在南纬33度以南的地区成为拱极星。因为岁差现象，水委一在西元前3000年时曾经是南极星。
直到2000年3月为止，北落师门与水委一是天球中角距离最远的两颗一等星。而天蝎座的心宿二则是最孤独的一等星，但是心宿二附近有许多明亮的二等星，相较之下北落师门与水委一附近的夜空则较为黯淡。
天文学家使用欧洲南方天文台的甚大望远镜观测水委一后，发现水委一拥有一颗伴星。这颗伴星为一颗A型星，恒星光谱介于A0V与A3V之间，质量可能是太阳的两倍。水委一与伴星之间距离约为12.3天文单位，公转周期至少是14至15年。
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