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朝凌高速铁路，即京沈与盘营客专联络线，起自京沈客运专线辽宁朝阳站，终至秦沈客运专线凌海南站，线路全长105.854千米，全线共设4个车站。是一条连接京沈客运专线与秦沈客运专线、盘营客运专线的联络线。2021年8月3日开通。

朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。

朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。

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济南闵子骞墓，位于山东省济南市历城区山大路街道闵子骞路，济南百花公园西门北侧的崇孝苑内，为孔子弟子、孔门十哲之一的闵子骞的衣冠冢。

前487年，闵子骞病卒于长清县内。该墓葬建于北宋时期，位于原历城县城东五里处，传开凿小清河时于华山脚下挖到其石棺，其后人们抬着石棺经过此地时绳子断裂，于是依照习俗就地埋葬。墓前祠堂最早建于熙宁七年（1074年），后屡建屡废。

墓园中轴线上由南向北依次为正门大殿、墓祠和墓冢，位于正中位置的墓冢残高约3米，封土直径约5米，周围以青石矮墙环绕，东侧新建有碑廊，用以安放集自济南各处的有价值的碑刻。该处曾一度荒废为临时仓库，1999年开始整修，预计至2010年10月开放，除恢复纪念先贤的功能外，亦将用于展示书法和石刻文化，园内将划分为石匾、画像、石像生和石碑四个展区。

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