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1﹑离岸资产证券化业务流程中的大部分是在海外（或国外）完成的。它的一些关键环节，如信用评级﹑信用增级﹑发行证券等，都是利用国外的机构和人才去完成的。
2﹑由地处本国之外的机构充当离岸资产证券化的特殊目的载体。这个机构既可以是本国为了完成离岸资产证券化而在国外专门设立的，也可以是国外已经存在的机构。如果将特殊目的载体设在开曼群岛等离岸金融中心，还可以起到良好的避税作用。
3﹑由于离岸资产证券化是在国际资本市场上筹集资金，因而它是一种吸引外资的新方式。开展离岸资产证券化，有利于本国的经济发展。
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怡球金属资源再生（中国）股份有限公司（简称：怡球资源，601388）是怡球旗下的公司，主要业务是把回收的废铝制造成再生铝产品。
怡球资源前是怡球金属（太仓）有限公司。而怡球金属（太仓）有限公司是前马来西亚上市公司怡球金属熔化旗下的公司。在怡球金属熔化在马来西亚下市后，原属于怡球金属熔化的资产被注入怡球资源中。2012年，怡球资源以每股13元人民币发行1亿500万新股，在上海证券交易所上市。
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航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。航站区部分建设地下一层、地上三层的航站楼，内部立面与内装饰充分采用“盘长”和“万字锦纹”的蒙元文化符号，以体现民族文化元素和地域文化特色。
新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置Ⅰ类精密进近系统。
根据呼和浩特市交通运输局公示《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》，轨道交通4号线被设定为南北向加密线及机场线，设站22座。中心城段全长17公里，设站17座，沿兴安路敷设；机场段设站6座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。
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