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战后五结庄改制为五结乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，五结乡改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为松仔脚，在日治期初期的官方地图上已有记载。
乡道宜23线（孝威路、孝威南路）是茅仔寮至利泽简的道路，大致以北北东—南南西走向转西北—东南走向再转北北东—南南西走向再转纵向经过松子脚地区西北部边界及西南部。由该道路向北北东可前往中二结与四百名交界地带、茅子寮并止于其东部乡道宜22线路口，向南可前往大埔并止于省道台7丙线路口。
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宋公启，子姓，名启。是宋元公的曾孙，公子褍秦的孙子，公孙周的儿子，宋景公的侄孙。
《左传》记载宋景公无子，以公孙周的儿子得与启在宫中抚养为嗣。前469年十月，宋景公在出游的时候去世，宋景公的宠臣大尹拥立启为国君，而右师皇缓，大司马皇非我、司徒皇怀、左师灵不缓、司城（即司空）乐茷、大司寇乐朱鉏等六卿反对，大尹和启投奔楚国，六卿拥立得继位，为宋昭公。
而《史记》记载前469年，宋景公死后，公孙纠的儿子特为父报仇，杀死景公的太子继位，特就是宋昭公，而没有宋公启的相关纪录。
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车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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