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乔司站为三级五场规模，分别为到达场、上行场、下行场、编组场和出发场组成，连接上海、南京、合肥、金华和宁波五个方向。
上行场、下行场及编组场位于站场中部。其中下行场又称下行到发场和Ⅰ场，设有7条股道（含正线1条），办理无调中转列车及金华、洪塘乡方向及部分杭州枢纽小运转列车的始发作业，以及沪昆下行正线列车通过作业；另外开往南星桥的通勤列车亦在该场到发。上行场又称上行到发场和Ⅱ场，设有8条股道（含正线1条），办理无调中转列车及芜湖、南翔方向及部分杭州枢纽小运转列车的始发作业，以及沪昆上行正线列车通过作业；编组场又称调车场和Ⅲ场，配备双推单溜点连式自动化驼峰一座及峰下溜放线2条，设有28条股道，其中22-25道为编发线。
到达场和出发场位于编组场东西两侧。其中到达场又称为Ⅳ场，位于编组场西侧（下行）方向，设有11条股道，，办理各方向货物列车到达、解体作业；出发场又称Ⅴ场，位于编组场东侧（上行）方向，设有11条股道，办理各方向货物列车始发作业。
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在1980年8月20日通过，决议谴责以色列企图吞并东耶路撒冷。谴责以色列不遵守安理会476号决议和宣布以色列1980年通过的耶路撒冷法违反了国际法。决议指出，联合国安全理事会不承认以色列的耶路撒冷法，并呼吁联合国会员国执行理事会的决议，从耶路撒冷撤出使馆和外交使团。
以色列拒绝了联合国的决议，并宣布“它不会影响耶路撒冷作为以色列首都的地位，耶路撒冷将永远会是一个统一的城市而不会被撕裂”
有关决议要求各国外交使团从耶路撒冷撤离的部分，时任美国国务卿埃德蒙·西克斯图斯·马斯基称该决议存在根本性的缺陷，并拒绝接受它，同时他表示，美国将有力的抵制企图对以色列制裁的行为。
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