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爱诺拉（Ainola），位于芬兰耶尔文佩，是芬兰作曲家西贝柳斯的故居，现已辟为博物馆。
“爱诺拉”，意为“爱诺的地方”，以西贝柳斯的妻子爱诺的名字命名。爱诺拉是1904年秋至1972年作曲家西贝柳斯、妻子爱诺及家人的故居，位于芬兰首都赫尔辛基以北38公里处耶尔文佩风景秀丽的图苏拉湖畔。由建筑师拉尔斯·松克设计。西贝柳斯对松克提出的唯一要求是在餐厅中能欣赏湖景并安装绿色壁炉。 在西贝柳斯逝世之前，从未安装水管，因为他不想在作曲时分心。
爱诺拉与喧嚣的首都的距离给了西贝柳斯作曲时所需要的平静。埃里克·维尔纳·塔瓦斯特谢纳写道：“当西贝柳斯第一次离开赫尔辛基时，耶尔文佩在很大程度上仍保持着乡村风貌，驹子和绵羊会走进房子，麋鹿器宇轩昂地穿过庭院”。居住在旁边的其他艺术家庭也为西贝柳斯家提供了热闹的社交圈。
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徐家汇空中连廊是中华人民共和国上海市徐汇区徐家汇的一个连接楼宇的人行过街天桥，一期项目连接汇联商厦、美罗城和太平洋数码广场（二期）。由上海建工集团负责建设，主线长度为340米，支线长度为60米，桥梁面积（投影面积）为约4997平方米。一期项目于2020年12月22日建成开放。二期项目将与一期项目连通，并连接东方商厦、港汇恒隆广场和徐家汇中心，主线长度为400米，桥梁面积（投影面积）为约5000平方米。
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自2003年刘志军出任中华人民共和国铁道部部长后，提出并实施铁路“跨越式发展”，以尽快缩小在铁路机车车辆装备上与国际先进水平的差距。2003年11月，中国铁道部与中国南车、北车集团及其重点企业共同制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，并选择了6家机车制造企业作为引进先进技术和自主创新依托的主体。2004年1月，中国国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》；2004年4月，国务院常务会议研究通过的铁路机车车辆装备现代化实施方案明确指出，“加快我国铁路运输装备现代化，要按照引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的总体要求，力争在较短时间内，使我国机车车辆生产能力达到世界先进水平”。根据国务院确立的上述方针，中国国家发改委与铁道部于2004年7月联合下达了《大功率交流传动电力机车技术引进与国产化实施方案》，正式开始了新型交流传动大功率机车的采购过程。
2003年，中国南车集团戚墅堰机车车辆厂被中国铁道部列为铁路装备行业技术引进重点扶持的六强企业之一，在铁道部的协调下，戚墅堰机车车辆厂选定了美国通用电气公司（GE）作为合作伙伴，并进行广泛接触和交流，在从技术转让到人员培训等种种细节方面达成共识。2004年10月28日，中国技术进出口总公司《大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目》询价书正式发标。经过为时近两年的商业谈判后，6000马力大功率交流传动内燃机车采购和技术引进项目合同签约仪式于2005年11月1日在北京举行，中国铁道部与美国通用电气公司及戚墅堰机车车辆厂签订了内燃机车采购和技术引进项目合同，正式订购300台大功率柴油机车，合同总额达68亿元人民币（4.5亿美元），双方权益大致各占三个采购合同总金额的50％。
采购和技术引进项目合同分别由技术转让、进口机车采购、散件进口国内组装机车采购和国内制造机车采购共4个合同组成。 按照合同规定，戚墅堰机车车辆厂与通用电气公司公司联合设计，通用电气公司并向戚机厂转让柴油机、转向架、轻量化车体、交流传动系统、和机车总成及试验等11项关键部件或系统的有关技术。首2台样车完全由通用电气公司在美国宾夕法尼亚州的伊利工厂制造、原装进口；第3至50台机车大部分部件由通用电气公司制造或提供、少部分部件由戚机厂制造，并由戚机厂完成总组装；其余的250台机车按照双方商定、分五个阶段的国产化计划，国产化率从第一阶段的30％，逐步提高到第五阶段的85％，每个阶段为50台机车，全部由戚机厂生产。
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