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* 第二道门是曹溪门，现存的门是在1783年改建的。它是左右两边置四角基石，上面立木柱，盖了歇山式大屋顶，独具一格，用龙及凤凰飞天的画装饰。

* 走进曹溪门，西边有歇山式屋顶的两层楼房雪城东楼。

「释王寺」是高丽末期到朝鲜王朝时期的建筑艺术的珍贵文化遗产。可惜在1950年代的朝鲜战争中，进攻朝鲜的美国军队炸毁了这个历史遗迹，现时只剩下不二门、曹溪门及雪城东楼，其他建筑物全部被炸毁。

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学习大教堂（Cathedral of Learning，昵称：Cathy）是美国匹兹堡大学的主要建筑之一，也是匹兹堡的地标。这栋哥特复兴式建筑共42层，高达m，是西半球最高的教学楼，也是世界第二高的哥特式建筑。学习大教堂在1926年动工，1934年10月完工，到1937年6月才正式启用。

它是用印第安那石灰岩建成的，有超过2000个房间，是匹兹堡大学的主要教学楼和行政大楼，该大学的文艺和科学学院、社会服务学院和荣誉学院也在这里办公，此外还有剧院、食堂等服务设施。

学习教堂内有2000多个房间，是匹兹堡大学主要的教学和行政中心。学习教堂内有30个设计成不同国家文化风格的国际教室（Nationality Rooms）。

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株洲站枢纽有京广铁路和沪昆铁路交汇，五里墩站为株洲枢纽的最东端。株洲站由于站台不足、接发车能力紧张、且多数东沪昆列车进株洲站需切割京广正线，加上不少列车要在此站换挂机车，交换司机，导致列车在株洲站停车时间长，在这种情况下许多东沪昆下行列车一般要在五里墩扣点，造成许多本应正点到达株洲站的列车因在此站停留时间过长而严重晚点。

但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。

曾有火车迷和铁路界人士提出在五里墩站至七斗冲站之间建立联络线，如同原铁道部建设向塘疏解线（向梁铁路和向潭铁路）那样缓解株洲站压力，但由于广铁集团反对而作罢。广铁集团认为，株洲站作为广铁集团旗下和湖南省重要的客运车站，拥有较大的客流量。而且，广铁集团已经对株洲站进行了改扩建工程，增加了站线和机走线，将会对株洲枢纽的拥堵状况起到缓解作用，没有必要再另行建设疏解线。但是广铁集团该解释亦遭到部分火车迷反对，认为株洲站扩建的主要目的是配合长株潭城际铁路的建设。而铁路总公司和广铁集团的相关文件显示的内容亦是如此。

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