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圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel，简称GBT；Gotthard-Basistunnel或Sankt-Gotthard-Tunnel；Tunnel de base du Saint-Gothard；Galleria di base del San Gottardo；Tunnel da basa dal Son Gottard），又译为哥达基线隧道、圣哥达基础隧道、戈特哈德铁路隧道，是位于瑞士南部的铁路隧道，全部路段皆位于瑞士境内，也是目前世界最长的隧道（包含铁路隧道与公路隧道），全线贯穿阿尔卑斯山脉，主隧道为双洞单线隧道，长度超过57公里（35英里），东线和西线隧道加上其他辅助竖井和连接通道，整套隧道系统总长度达到151.8公里（95.4英里）。由于工程浩大，整座隧道耗时17年才完工。其亦为全世界距地面最深的铁路隧道，最深处为2300米。
圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。
瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。
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他于海德堡大学学习神学，后转赴柏林大学并取得博士学位。后任教于柏林大学（1865-1866；1882-1911）、巴赛尔大学（1867，取得教授资格）、基尔大学（1868-1870）、弗罗茨瓦夫大学（1870-1882）。
他曾研究黑格尔青年时期的手稿，于1906年发表《黑格尔青年时代的历史》。最初属于新康德主义，后转向生命哲学，致力于所谓“历史理性的批判”，主张“历史的相对主义”。认为哲学的中心问题是生命。通过个人“生活的体验”（Erlebnis）和对生命同情的“理解”（Verstehen），就可认识到文化或历史即生命的体现。强调和不同的生活类型——理性的、情感的、意志的——相应的是不同的宇宙观，不同的历史时期也有不同的宇宙观为其特征。他同时认为任何一种宇宙观都是相对的，这就是历史主义的要义。
现代西方哲学的一些重要流派，如雅斯贝尔斯的精神病理学、胡塞尔的现象学、海德格尔的存在主义、伽达默尔的解释学都带有狄尔泰论述的烙印，社会学家韦伯、曼海姆等也受到狄尔泰的影响。
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在二战之后亦即五十年代早期，柏林普鲁士网球俱乐部虽然是柏林的顶尖队伍，但未能够保持良好队形及形势，以致未够资格进入当时在1963年新成立的德国足球甲组联赛。
这所俱乐部建立后大部分时间都被财务问题困扰，却不像其他的俱乐部倒闭或与其他机构合并，依然继续运作。在1997至1998年期间，一个富裕的资助人为球队输入了昂贵的新优秀球员，在德国足球乙组联赛回归，并赢得德国足球地区联赛。在2000年，俱乐部的财政状况因未能中标而倒塌，他们被拒绝批出有关牌照，在2000-01的季度后，更被强行降级到地区联赛 。在接著的季度更降至德国足球高级联赛。但是在2009年，他们赢得高级联赛，并获许升级至地区联赛。在2010-11季度，因再次面对财政困难，他们被降级至州级联赛/联会联赛。在2011-12季度，他们被首次降级至高级区级联赛/州级联赛，并在2012-13季度得到第八名。
在2000年，这所俱乐部采用了现在的名字柏林普鲁士网球，以避免他人误认为是一个网球俱乐部。
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