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六名成员组成一个理事会,其中有两名英国内阁成员,其余成员来自枢密院。董事会也有一个主席,很快他有效地成为东印度公司事务部长。董事会对所有的行为和有关民事,军事和公司收入的业务拥有权力和控制。
该公司的管委会减少至三个成员,总督有权否决多数决定。孟买和马德拉斯的管理者也被剥夺了他们的独立性。加尔各答在战争,税收和外交事务中被赋予更大权力,从而成为影响印度公司的财经的行政首都。
1786年通过了一项补充法,康沃利斯勋爵被任命为总督,他后来成为英属印度控制董事会和主席团授权下有效的统治者。皮特印度法案设立的宪法并没有发生任何重大变化,直到在1858年该公司在印度的统治结束。
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山东境内最早修建的铁路是胶济铁路,始建于1899年9月23日,1904年6月1日建成通车。
位于济南市天桥区。是胶济铁路的终点,也是其与京沪铁路的交汇点,国家铁路网特等站。始建于1904年,1911年12月建成启用。原为津浦铁路(京沪铁路)中的一站,2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线合并入京沪铁路正线,原津浦线桥南站至党家庄站改称济南铁路。此外,胶济铁路、胶济客专皆以此站为终点,并通过联络线接入京沪高速铁路。
位于济南市历城区,是济青高铁的起点,2016年4月20日开工,2018年12月26日随济青高速铁路共同开通运营,规模13台27线,是济青高速铁路、济莱高速铁路及石济客运专线上的客运站,同时在东端预留济泰城际铁路、济滨城际铁路的引入条件。预计2030年日均发送4.6万人、2040年日均发送6.14万人。
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