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* 陈安琪（Angel）：香港大学许士芬地质博物馆统筹
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泰安航天特种车有限公司，简称泰安航天特车或泰安特车，是位于中国山东省泰安市的军用特种车制造商，2004年由北京航天发射技术研究所与泰安市国资公司共同出资组建。
泰安特车前身为1952年建立的泰安特种车制造厂。1990年代初，泰安特车研制出了中国首辆可投入使用的重型越野汽车——TAS5380重型特种车。2004年6月，北京航天发射技术研究所与泰安市国资公司以2000万元的注册资本组建了泰安航天特种车有限公司。成立之初，公司本来打算以民用传统制造业为主。2012年，新上任的总经理王成桥调整产品结构，改为以军工为主。
泰安特车和湖北三江航天万山特种车辆有限公司（“万山特车”）研制的重型整体式轮式越野车是中国目前各类弹道导弹的主要载具。中国地对地东风系列导弹中，东风-15、东风-26、东风-31AG和东风-41均使用了泰安特车生产的底盘。
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带驱动的优点是简单、便宜，而且二个传动轴之间不需要对正。传动带可保护机械不会过载，也有阻尼效果，可以减少噪音及振动。传动带不需润滑，所需要的保养也最少。传动带的效率高（90%至98%，一般95%），可以在传动轴有明显夹角的情形下使用。只要让传动带没有张力就可以达到离合器的效果，配合不同半径滑轮或的斜的滑轮可以达到变速的效果。
由于滑动及传动带的伸长，带驱动时二轮角速度的比例不一定是定值，也不一定会和二轮半径比相等，不过使用有齿的传动带可大幅改善此一问题。其温度范围可以从−35°C到85°C。若要补偿传动带的磨损伸长，需调整中心距的或增加一惰轮。
V带有帘布芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。
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