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九龙西二号炮台（Kowloon West II Battery），是香港油尖旺区的一个已废置的炮台，现已改建为游乐场，改称历奇乐园。炮台位于尖沙咀九龙公园内的香港文物探知馆附近，原址为官涌炮台。炮台在1997年经古物古迹办事处评为一级历史建筑，并在2009年12月18日获得确认。
1863年，英国军队占领九龙半岛后，眼见该处临近维多利亚港，有高度战略价值，遂于1865年建成九龙西二号炮台，另一说法则为1880年。炮台最初设有3座长9吋及1座重64磅的前膛炮，后来在重修期间改为配置3座长7吋的后膛炮，至1895年改为配置3座长10吋的前膛炮，并派驻一位军官和50名炮兵，然后在1900年改为配置两座长六吋的新式后膛炮，并加建指挥站。1909年，炮台内的大炮改为用作操练，两年后改为配置2座重12磅炮，在1913年再改为配置两座长4.7吋的速射炮。1916年，由于炮台内的设施开始不及其他新建的炮台，而且射程受到九龙仓码头阻挡，炮台最终被废弃。1989年，在九龙公园的扩建期间，炮台改建为游乐场，取名历奇乐园，而三个炮位上则各放置了长五吋的新式后膛炮。
九龙西二号炮台属于明炮台，一种炮位外露的炮台。炮台以三合土兴建而成，设有机械室、火药库、指挥站和3个炮位，每个炮位都设有可旋转炮架，以便发炮时作出调整。炮位和炮位之间都有空心隔堆，因此就算其中一个炮位被击中时，都不会波及至其他炮位，而空心隔堆下则为火药库。后来，炮台改建成游乐场
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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