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当时，京兆第五永担任督军御史，朝廷派他督幽州。百官大会，为他饯行长乐观。议郎蔡邕等都赋诗，高彪独作箴，用吕尚、淮阴侯、广野君、周公、石碏的例子劝诫。高彪的文学被蔡邕所重。
后转任外黄令，皇帝命令同僚临送，于上东门践行，在东观画高彪像以劝学者。高彪到官任上，有德政，上书推荐县人申徒蟠等。汉灵帝光和七年（184年），高彪于官任上病卒，卒葬吴郡郭外。高彪文章佚失。汉灵帝中平二年（185年）立外黄令高彪碑，述其先祖功德，记其生平事迹。其子高岱。
高彪哲学上，坚持道家顺应自然的思想，并将社会现实生活与人的自然本性相对立，认为社会现实妨碍自然本性的发展。主张任性逍遥。
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U34CH型柴油机车是美国通用电气公司于1970年代初推出的一款干线客运柴油机车。这款机车是在U36C型柴油机车的基础上发展而来，为满足都市圈通勤铁路的运输需要而制造的客运柴油机车。
1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
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