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李充嗣Li李，字士修，号梧山，四川成都府内江县人。明朝政治人物。

成化二十三年（1487年），充嗣考中进士，选为翰林院庶吉士。弘治初年，授户部主事。历官户部、刑部郎中，因事贬为岳州通判，起为陕西佥事、云南按察使、布政使等。正德九年（1514年），举治行卓异。正德十年（1515年），授顺天府府尹。同年以都察院右副都御史，巡抚河南。

正德十三年（1518年），晋都察院右副都御史，调抚应天。朱宸濠叛乱，李充嗣死守安庆。升户部右侍郎。正德十六年（1521年），主持疏浚白茆河，新开江口至双庙段三千五百五十六丈。官工部尚书

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克拉斯诺亚尔斯克边疆区行政长官（Губернатор Красноярского края），根据《克拉斯诺亚尔斯克边疆区宪章》设立，是俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区政治体系中的最高长官。由直接选举产生，任期为五年。

附：泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区行政首脑/行政长官（1991年－2007年）

泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区的最高长官于2001年2月21日之前称泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区行政首脑（Глава администрации Таймырского (Долгано-Ненецкого) автономного округа），之后称泰梅尔（多尔干-涅涅茨）自治区行政长官（Губернатор Таймырского (Долгано-Ненецкого) автономного округа）。

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此后陆续有人提出类似想法，1840年，海军建筑师罗伯特布林德利建议建造一座浮桥，工程师彼得·韩德森于1857年提出兴建跨港大桥的设计图，是已知最早的设计图之一。1879年有人提出建造一座桁架桥，翌年又提出一座造价约850,000英镑的桥梁提案。到了1900年曾进行竞赛，试图找到合适的桥梁设计。尽管有不少意见被提出，但没有任何一个方案被认为合适，亦没有进一步行动。

1912年，新南威尔士州公共工程处的约翰·布拉德菲尔德（John Bradfield）被任命为雪梨港湾大桥和大都会铁路建设的首席工程师，布拉德菲尔德当时偏好建造没有桥墩的悬臂桥，为了建造桥梁，他在1916年于新南威尔士州立法议会通过法案，但是建造经费后来使用于战争支出。

第一次世界大战结束后，建设桥梁的计划再度进行。布拉德菲尔德坚持原本的计划，提出悬臂桥的建议设计和融资细节。他于1921年前往海外调查招标，途中确认拱桥设计比较合适，他和新南威尔士州公共工程处的人员根据纽约市的单拱桥地狱门大桥（Hell Gate Bridge）来设计拱桥。1922年，政府通过雪梨港湾大桥第28号法令，指定于港口附近建造一座悬臂桥或拱桥，世界各地的建造计划开始参予招标。

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