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超显性是指一对等位基因在异型合子（Heterozygote）中的表现型或生理功能超出其任一同型合子的现象。即假设A与a是一对等位基因，若基因型为Aa的个体的表现型比基因型为AA或aa更突出，则称基因型Aa具有“超显性”。

如野生的苍蝇的基因型为W+W+，而白眼的苍蝇的基因型为WW，两个同型合子进行杂交产生的子代的基因型可能为W+W，这种基因型的苍蝇复眼的颜色比亲代更白，这就是超显性。

超显性可能是杂种优势的一个原因，但杂种优势却不一定是超显性。

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随着青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段）于2001年6月正式全面开工建设，北京二七机车厂、永济电机厂、大连机车研究所也开始了青藏铁路高原调车柴油机车的技术研究。2005年2月，中国铁道部正式要求二七厂在东风7G型机车基础上，研制青藏铁路高原调车机车；同年4月底，机车技术方案通过铁道部评审，开始投入试制。2006年2月，3台东风7G高原型调车机车（8001～8003）陆续出厂，并配属青藏铁路公司西宁机务段格尔木运用车间投入运用，其中8001、8002号机车在拉萨西站担当调车作业，8003号机车在格尔木进行调车作业。

高原型机车适用于海拔2200～4600米编组站及工矿企业编组及调车作业，根据需要可适用于小运转作业。机车改为装用EQ16V240ZJB型柴油机，机车标称功率为1600千瓦（海拔高度3000～4600米）。为适应青藏高原地区自然条件，提高机车运用可靠性、安全性和免维护水平，并满足环境保护的要求，机车采取了柴油机高原功率修正，采用高原电机和电器，耐候钢钢结构车体和转向架构架，采用防紫外线玻璃、油漆，机车加强防寒保护，电器室正压通风，增加接地装置、司机室制氧装置以及集中排污等技术措施。

2006年，二七厂又为呼和浩特铁路局设计生产了4台东风7G口岸型调车机车（9001～9004），适用于轨距为1520毫米的宽轨铁路，并装用独联体国家标准的SA-3型自动车钩。机车配属集宁机务段赛汉塔拉分段，逐步替代原有的东风5型口岸型调车机车，担当二连浩特口岸的调车作业。

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晓翠苑（Hiu Tsui Court），是香港的居屋屋苑，位于香港港岛东区小西湾晓翠街7号，在1990年落成，于居者有其屋第十一期甲出售，是港岛区首个采用新十字型设计的居屋屋苑。屋苑所在地前身是英军情报中心，由天顺建筑有限公司承建，由于屋苑位于前启德机场的高度限制圈内，所以晓翠苑虽是新十字型设计，但比一般同型号楼宇的设计标准减少两层（晓翠苑各座楼宇最高楼层均为33楼）。

晓翠苑已成立业主立案法团；而停车场由越秀亚通停车场有限公司管理。

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