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在机鼻装置了枪塔，是B-18最后的生产机种，产量1架。
反潜机型，改装122架；增装雷达与Magnetic anomaly detector。
反潜机型，改装2架；机上火器更换为固定式的.50英吋机枪。
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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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加里宁格勒铁路局（Kaliningradskaya zheleznaya doroga，简称КЖД）是俄罗斯铁路股份公司属下的铁路管理局之一，总部设于加里宁格勒，主要负责管辖俄罗斯联邦加里宁格勒州的铁路系统。在苏联时期，加里宁格勒州的铁路原属于波罗的海铁路局的一部分，但苏联解体后加里宁格勒州成为一块与俄罗斯联邦本土分开的外飞地，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯联邦交通部。
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